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イイね!
2019年05月13日

リアシューは困難だ・・・

未明のブログにスプラッシュのブレーキチューンを書いた。

早速、モンスタースポーツに適合を確認するメールを送ったが、

とうとう返事は来なかった。1営業日に来なかったらもはや返事は得られるまい。

なぜなら、そのあとエンドレスのサイトを見たり(そこでは品番のないことは分かった)

いろんなオークションやショッピングサイトから MK樫山 なるメーカーを探り当て

スプラッシュのシューは何にも互換性のない、特別な形状であることを確認したからだ。



エンドレスは持込でシューを張り替えてくれそうだが、型番のないものにまで対応してくれるかは、これから確認をしなければならない。


一夜のうちに、ほぼほぼ方針が見えてきた。



エンドレスの対応が可能かどうか。不可能であれば、前後バランスを無視してまでも、強化するか、ということである。

700℃のパッドはノンアスに比べて耐熱性があるだけで、制動力がそれほど優れているものではない。

900℃は冷間は効きが弱い。

よって800℃が唯一の選択だが、リアの弱さは挙動の不安定さを招く・・・。



考え物だ。
ブログ一覧 | XB32S | 日記
Posted at 2019/05/13 22:59:26

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この記事へのコメント

2019年5月14日 3:22
初めましてお邪魔します。
スプラッシュのリアブレーキシューの強化
との事ですが、MK堅山のスポーツパッド部門である
WINMAX(ウインマックス)なら以前は
スプラッシュの強化ブレーキシューの適合有りました。
AREMA STREETのATS winmax.jp/pc/pad/?kind=street

AREMA SPORTSのAPS winmax.jp/pc/pad/?kind=sports
です。
スズキ スプラッシュ シュー No.S2386

高齢のお父様が使用される車両と言う事ならば
おっしゃるように雨天時や初期制動力の立ち上がりなどの
特性も考慮せねばならず
単にスポーツ走行の為の制動力の強化とは違い
悩ましく難しい所ですね。

適合情報参考にして頂ければ幸いです
お邪魔致しました。
コメントへの返答
2019年5月14日 21:51
コメントありがとうございます。

早速調べました。ありました。

よい情報をありがとうございました。

検討いたします。

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