水に流すことができなくなて来たぞ。

新型アクアを見かけるようになってきた。

XB32Sno自賠責更新をトヨタのお店で済ませた折、カタログを得た。

今の時代のカローラだと感じた。

最低価格が、税抜き180万。色々装備が増えたから、30年前のカローラと似たような価格帯ではないだろうか。使い勝手も同等だろう。

カタログを見て驚くのは、何を売りにしているのか、燃費なのか？
グレードのBは何を売るにしているのだろうかということだ。

燃費に特化したモデルをカタログに乗せることで、欧米の規制に対応しているというのだろうか。


娘に問題を出した。

３つのグレードで燃費が異なるがその理由を示せ。

概数であるが、

飢えのグレードが33km/l　中間が34.5ｋｍ/ｌ　したが36㎞/Ｌ　こんな感じだ。

回答

電池が違う。

確かに、飢えと中間派、ニッケルカドミウム、下はリチウムだ。

それだけでは上と中間の差の根拠がない。

タイヤサイズが異なる。

195　185　175　その差が効いているように思う。

車重は大人一人くらいの差だから、そう影響はないだろう。

売れ筋は中間グレードか。

町行くアクアも、ホイールキャップの色着きドアハンドルだもの。

Ｂなんて見たことない。

アクアに求められる性能とは？　どうしてＢには黒灰白しか選択肢がないのか。売る気のないトヨタ。

企業としてＳＤＧsをどう考えているのか。所詮は商売。



で、SDGsを考えるに、XB32Sの次のタイヤであるが、標準の185は、今の使い方ではオーバースペックと考えており、175か165に変える予定だ。
すると燃費は、5～10％は改善するだろうと思う。