情熱開放のブログ一覧

３回シートベルトバックルの金具がドアに挟まれた 凹みが３つ 下地が見えるのが２つ 最悪 スカッフプレートのとこのビニルを新車のときから剥がさずにいるにも関わらず Bピラーの鋼板薄いスズキクオリティ 残念すぎる 凹みに気付かなく心が凹み XB32Sのターコイズブルーのタッチアップペンでは ...
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鉄チンの話題のアクセスが多かったでしょうか。 2桁になりました。 そもそもスイスポに5穴pcd114.3 なんて必要ないだろうと思います。 RAYSのCE28Nの4穴は非常に軽いから 一度履いてみたいんですがね。 高速区間の燃費、往路は忘れないんですが、 復路はリセットし忘れるんですね。 ...
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長らく懸案だったクラウンホイールの先行き 無事にZC33Sに装着可能とわかり 若干ハミタイ気味のフロントの車検対策として 使えるとわかり、 陽気になれた。 娘が財布が必要というので旅先で仕入れていた 帯をネタに作ることにした。 これも去年に材料は揃えて一部加工に取り掛かっていたから 手際は早く ...
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フロントタイヤ残溝4mm を切った。 3mmはすり減った。 直径にして6mm。 外径の1%。 しかし、距離計は例えば57.4km通勤時。初期は57.1km 1%は500m しかし、その分も増えてない。 だから距離計はリアタイヤで測っていると 判断する。 速度計は違う。 クルコン78km/hで設定し ...
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往路22.2km 70mitutes 20km/L R309 復路23.2km 45minutes 17km/L 泉北一号 復路 晴美台を経由する遠回り。短縮すれば 21km少しのはず。 20年振りに走ったか？
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58位。 そもそも、みんカラ閲覧数が減っているんだろうなあ、とわかる。 あれだけのPV数で58位なんてね。 さて、昨今、ZC33Sの走行音がうるさい。 下道ならまだましなのだが、高速道路はひどいのだ。 AUDIOの音量がね。 下道では40ｄBでも聴けるのに 高速だと30ｄBにしないとね。 ...
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ZC33Sは大きな文字で上下に表示されます。 乗り出しから燃費が伸びていきます。もちろん、航続距離も伸びていきます。 23.0km/L　230㎞ 24.0km/L　240㎞ 25.0km/L　250㎞ 途中切りの悪い数字でも揃うことがあります。 トリップメータと航続距離の合計が800㎞を超 ...
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月曜から連続計測中。 リセットなしの燃費計の表示。 10℃を切って始まる。 21.4㎞/Lあたりを行ったり来たり。 木曜日。気温が10度を上回る。 伸びる。 22㎞/Lを超えるまで伸びた。 復路で9度になると急に伸びなくなった、下がったので 燃調の切り替えは外気温9度、10℃にあるようだ。 今日は ...
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すこし前に、ブログだか、燃費記録にだかに　書いた覚えがあって 間違ったことを書いたので訂正したい。 往路復路で　区間別に燃費を記録したことがあった。 真夏でやればいい数字が出たのだが 10月と記憶する。 往路　25/27/17　 復路　20/23/20 やっぱり高速区間のほうが郊外区間より ...
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我がZC33Sにも、いい加減なSUZUKIクオリティを発見。 リアハッチのダンパー下に着いているゴムの塊。 これがボディ側に押し当てられる。 押し当てられるところが丸くプレスされているが、 そこに右は丸く黒いフィルム？が貼られているが 左は、どういうわけだかずれているのに気づいた。 汚れもあり、 ...
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