情熱開放のブログ一覧

今朝は休日出勤である。 いろいろと準備があるので早めに走った。 下道も空いていて、速度域が高くなった。 高速も同様に。 すると全区間を通して18㎞/L少しという結果になった。 2%の補正をしても18㎞/L半ばということになる。 これはカタログ値とほぼ同じ程度となる。 3000RPM前後がメインの ...
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ZC33Sのシートヒーターは使い物にならない。 ボルボのように、強弱がなく強すぎて、かつタイマーもなく、ボタンの位置が悪く、熱くなりすぎて早く切りたいのに、低温火傷になるかと思う凶器である。 無駄機能であった。
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私の場合、そういうことが多いのです。 往路　25.1/25.3/24.8　5～8℃　補整前の数値 復路　18.α/22.1/21.6　8℃　補整前 往路、この冬の最高記録ではないかしら？ 追い風だった？？
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往路3〜5℃ 23.76/24.68/24.37 高速定速79 復路8℃ 21.8/22.44/22.23 高速定速78 小数点以下二桁表示は補正後 悪くない数値だと思います。
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気温13℃前後。 19.@/25.6/24.8 補正をすると、満足な数値である。 信号先読みで、見えていない交差点の信号のこと、アクセルを無駄に開けなければ、いい数値が出る。 渋滞回避の裏道の渋滞に注意も必要。最近、裏道、廻り道する車が増えた。マネされてるなあ。 過去の燃費記録を振り返る。5月頃 ...
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家族全員のケータイの乗り換えで 1台のse3rd増備とケータイを使ってお金をもらう。 これを繰り返す。 ケータイを使って、お金を儲ける、貧乏人システム。 そのうち、これもできなくなるだろう。 2往復の記録 気温12℃　totalで16.8㎞/L（補正無し） 気温15度　totalで17.3㎞/L ...
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往路　23/25.1/24.4 復路　19.5（途中20超）/23.1/22.5 下呂　21.3（6.9) 往路　25.3/26.8/26.3　28km/Lを超える新記録と期待したが、向かい風で高速最後で失速した。 復路　15/22.1/21.7 往路　気温10度　21.*/24.3/23.8　ひ ...
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復路　18.**/23/22.3　登り直前まで23凸凹。郊外道路での伸びがよい。ここ最近。 23/25.1/24.3 Institutfrancais行き17.3帰り22.3 復路 16.*/23.1/22.2　3つの数字の意味　高速乗る前/高速下りて/目的地到着 復路は、高速下りてからの郊外道路 ...
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往路*/25.5/25 復路*/23.5/22 買い物Ⅱ　17 往路23/25/24.5 復路19.4/23.5/22 往路23/25.3/24.7/24.7 買い物11～19 復路19.5/途中で23となるも、土曜の夕方の交通量の多い中で故障車処理で 大渋滞22.3/21.5　記録を狙えたのに ...
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気温が春先と同じくらいに下がっています。 通勤に使う時間帯が15～20℃前後です。 過去歴を見ると、スイフトホイールキャップもクラウンホイールキャップも大差がないと判定してよいのだろうか。 通勤と買い物を見ると、実は若干の違いを見ることができる。 最寄り駅までの走行、郊外のスーパーまでの買 ...
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