情熱開放のブログ一覧

これもリアシート試乗です。 セダン形状と同じく審査項目は2点 １）静粛性：リアハッチのガラスが丸いので外部からの音は跳ね返すと思います。 　ハッチモデルの問題点として、タイヤから発する走行音は致し方ありません。これはセダンに負けます。 ２）セダンと同じ。18インチですしなおさら。
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気に入ったクルマは、リアシートの試乗もします。 まずは、HVから。 審査は2点 静粛性と乗り心地です。 １）静粛性：マフラー音のこもりが気になります。EVモードでは聞こえなくなりますので 　　まさしく排気音でしょう。ブーブー音が好きな娘にはいいかもしれません。 　　平板なリアガラスは外 ...
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ボルボの次はマツダに行こうと思いました。 街中を通るより、バイバスとなる大回りで行きました。 信号が少なく景色も良いので。 途中、スバルのお店があって、黄緑のXV　HVが見えたので Uターンして、お店に入りました。 早速、XV　HVに乗りました。 充電、放電や充電量のインディゲータがあ ...
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昼からは、まずボルボへ　（まずは、ですよ。ここが味噌） V40に乗りました。 T4もSEもなく、R-design　とクロスカントリーがありました。 クロスカントリーには乗ったことがなかったので乗りました。 前車追従ACCは便利でしたが、ステアリングのスイッチで設定速度を上げるときや 信号 ...
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車高（全高）が高い乗用の車といえば、これをおいてはありません。 2011年の出っ放しに試乗してから、ほったらかしにしていましたが、 昨今の動向（私の心のうちに限られますが）から気になりだしました。 幸い、試乗車もあるようですので、久しぶりにお店に行くことにしました。 １）サイドシルはぶ ...
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１）スズキの女性営業にお話をしました。以前からお世話にもなっていますが、 今回は、年齢も明らかとなり、所有車も明らかとなり（想像通り、男っぷりのいい走りをするようです）、お勤めになった経緯も明らかとなりました（調査しすぎでしょうか）。 比較的車に詳しかったのですが、特に車好きとうわけではなく、 ...
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ホンダの記事を読んで再評価します。 ハンドリングは重ステでとても良いです。 手離し運転が安心してできます。 ただし燃費はHVモデルで15km/L超ですので ガソリンモデルだと・・・ 1.5Lで180万強（敢えて１９０万弱とは記さない）だと 同額でアクセラMTがいいなと思えてくる。 で ...
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HPで廉価版モデルがあるというのでいったお店。 なんだ、またまたプレミアムか。 豪華なんだよね。 隣にSAIがあったけど、ぜんぜん違う。 この価格でこの装備。 HVを抜いて、このスペック、この価格。 まあハリアーだからの設定でしょうね。 SAIでこれ位したらいいのにね。 2.0L　 ...
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ガソリンモデルに乗りたかったのですが、近くにはありません。 インパネはオデッセイとは違って上質なソフトプラスティック。 ステッチがイミテーションであるのは変わりありませんが。 計器類はFITにそっくり。このあたり、どうなのか？ （ボルボも他人のことは言えないが） 価格がどうなんでしょうか ...
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先日の １）ハスラー ２）ハリアー （一文字違いで大違い） は女性営業が担当で 話が簡単に済んでよかった。 （買う気がないから。試乗だけするひどい客だな） 今日は1件90分もかかってしまった。 （来店記念の毛布をもらうために・・・もっとひどい客） ともに男性で、車好きだったから。 ...
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