情熱開放のブログ一覧

「私もサーキットを走りたい」 「ヘルメットがいるね」 「サーキットで貸してくれるの？」 ラパン（現行）では、走れないよ。（少なくとも鈴鹿は、ね） むすめはむすめで、逡巡するらしい。 高校生にもなったら練習を始めさせたいが・・・ 車種は、使い勝手のいい、インプレッサ ...
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いやいや、それは口実。 口実だが、重要な要因。 むすめも乗る車。 本当に、フランスで活躍するなら　LHD　MT　でなければお話にならない。 あるんですね。それなりに。LHD　MT。 （もちろん中古車で）　並行輸入も幾らかあるようだけど、前照灯問題があるので、避けたいところです。 ...
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そういうのがあれば、いいだろうに・・・ ワークスの150がひっかかる。 もっとステータスを表現する車が手に入る（セコで） なのに・・・ RS　にMTがあれば130。 うんうん。 さらに、VP　にターボがあれば100を切る。 それなら、買わないわけにはいかない。 どうせリアシー ...
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ワークス。 新古車で150万を切る。 ああ、お手頃。 納車されたら、すぐにタイヤ・ホイール売り払って、 ナンバー切って、 ブレーキローターをコンクリートブロックに載せて、長期保存・・・ もちろんそうするのだけどね。 気になるのは財政力。150． ならさあ、他にも選択肢、 ...
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当たり前だが。 パワーのありすぎる車は、アクセルをベタで踏めない。 面白くない。 今日のワークスの試乗だって、ワークスのワークスたる所以なんぞ、ほとんどなかったぞ。 アルトF　にしても、アルトVP　にしても、 ベタ踏みはできる。できるが、あれにしても、街乗りでベタ踏みって・・・ 軽量車 ...
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C70だって、よくないところがある。 英国のようにRHDで6速MTがあれば、文句なしだ。 輸入車で、レストアに少し費用がかかるとか、そういうのも難点だが、 それはそれで、クルマの味だ。 C70の最大の弱点はATだというところ。 （もちろん、僕にとって、だけどね） それにしても、C7 ...
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NDロードスターの試乗は自宅近くのDで たまたまあったMTですでにしてしまっている記憶がある。 でも、この週末にしたいと、同系列他店に申し込んでいる。 あのときは、先日ワークスに乗ったときのような、ワクワクには駆られなかった。 C70に乗っては、 ラグジャリーなオープンドライブを ...
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早速か？ いやいや、ワークスは残る。残す。 むすめがMT海苔になるのなら残す。やっぱりラパンがいい、といえばラパンだが。 もちろん、SSモデルがあれば、そちらのMTにする・・・が。 むすめの車はスプラッシュの代替となる。 ではC70の代替は・・・　これまでおベンツのEクラスカブリオレ ...
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これまで シトロエンC3だとか ベンツBクラスだとか はたまた エボXだとか コルトRだとか もちろん ZC31Sもあったりとか、 理想とMTとの狭間で揺らいできたけれど、 スプラッシュを壊れるまで乗るとか決まってくると 次のセカンドカーの購入時期が大幅に先送りされてくる ...
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ワークスに乗って、心身ともに嵌ったのが、シート。 いいわあ。フルバケならもっといいわ。 左側にあるダイヤルを調整して、背もたれを倒す。（前の乗り手、どんな姿勢だったの？） 短足仕様に座席を前に。 スズキらしい着座位置だなあ。スイスポもこんな感じになる　（日産も同じだなあ）。 ホンダならこ ...
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