情熱開放のブログ一覧

低コスト大規模圃場整備事業というものの現場を初めて見た。

盆地というものは往々にして生成過程から、勾配があまりないものだ。


その利点を利用したらば、広大な農地を生み出すことができた。


耕地面積が増えるし、作業効率も上がる。



大野盆地の景色である。（牛ヶ原駅前）

峠をひとつ越えると、圃場整備が見られるが規模は小さい。

高低差はわずか。ならばいっそこのと、はじめからこちらも大規模圃場にすべきだったか。


こうやって農地を整備しても、明らかに儲からない農業は、後継者がなく

低賃金季節労働者や外国人労働者（研修生という名前ではあるけれどね）などに依存しなければならない。

土曜から日曜にかけて、越前大野の天気予報は霙だったが、

時間が圧につれて「雪」となっていた。

予想最高気温も2℃。冬日である。


9時ごろには止むとの予想であった。

福井では、霰が降っていたくらいだから・・・


列車が峠を越えると、正にトンネルを抜けると、という風景の展開だった。

一面の銀世界。


10時過ぎ、駅前は吹雪であった・・・


次第に晴れてきて、小雨となった。


こんな花見は、一生に一度きりだろう。


低温を予想した服装であったが、すっかり身体が冷えてしまった。



人口3万人程度の城下町は、一日を過ごすにはちょうどよい大きさだ。

（萩は見所が多すぎるのだが）

九頭竜湖線。

1日に8往復の旅客。こんなローカル線に初めて乗った。

日曜は、福井と越前大野の桜巡りだ。


海津大崎と越前大野は、例年は青春18きっぷの期間外の桜の見頃だから、

開花の早い今年は、狙い目の訪問となる。


福井は、例年通りの開花を年に訪れるのが賢いが、先に済ませておくのもいいだろう。

今後、まだまだ4月上旬の桜名所巡りは、後に後に閊えている。



2都市の観桜というのは贅沢なもので、

日の出前から、起床、朝食、着替えと準備をして、5時台にホテルを出た（荷物を置いたまま）。

足羽川堤防と足羽山の桜めぐりである。



堤防は、やはりほぼ桜は散っていた（残り3割程度）。足羽山も同様で、花びらの絨毯を踏みながら歩いた。

ただ枝垂桜は見頃であって、愛宕坂沿道や麓のお寺のものは見ごたえがあった。

ちょうど花祭り（お釈迦さまの誕生日）で甘茶を頂いた。



列車の時間があるので、9時前にホテルに引き上げた。



地元の散歩人やジョガーにしか出会わなかったが、次第に晴れ間が見えてきて、

すがすがしい気分になっていた。



福井市。これでしばらく訪問することはないだろうから。

福井駅に着いたころには、まだ日があったのに、

夕食を食べて出ると、真っ暗になっていた。

駅近くの木賃宿にチェックインして、足羽川堤防の夜桜に出かけた・・・

昨夜からの雨で、大方散っている・・・

ライトアップの色つきライトが妖しい・・・


雨もひどい。


満足できないので、福井城址に足を伸ばした（土砂降りは関係ない）。



昨年（4月1日に来たが、桜はまだだった）、工事中だった御橋廊下が完成している。

19時を回っているのに、その上の櫓に入ることができる。

完成までの様子や、幕末維新の福井の要人について学ぶことができた。


天守台に見頃の枝垂れ桜があったので登った。



かれこれ2時間は廻ったか。夜の土砂降り福井の夜。

桜の花見は、一風変わっていた。




写真は、御橋廊下の柵にある門。石垣に埋め込む柱の作成に難儀したということだ。

新幹線ホームにいる電車

福井県にとって、金沢～福井延伸はそれほど利益がないはずだが・・・

行政の長は、待ち望んでいるようである。

地域のTVプログラムでも、そう言っていた。


石川県に出かけるのはあと5年のうちということか。

第三セクターでは、鈍行を利用する価値がない。


青春18きっぷで宿泊するのと、新幹線日帰りは、同程度の旅費だ。

そして同程度の滞在時間だ。


どちらが石川県の利益になるか。




当県でも、高速道路の開通は、観光客数は増えたが、宿泊客は減った。

或る程度不便なほうが、地域の利益になるような気がするが・・・。

学者は？　行政は？　土建屋は？　どう考えるのだろうか。



福井は夜になろうとしていた。