情熱開放のブログ一覧

算数の時間


　　　　　　C3　　　　　　　　　　　もうじきのデミオ1.5D

車体　　　90（4年落ち）　　　　　210（新車）　　　　　　　（諸経費込み）

燃料代　　10　　　　　　　　　　　4　　　　　　　　　　　　　（年間）

そのほかの維持費を無視すると


120の価格差を埋めるのに、20年。

（単位は万円）

1年に1万㎞走行では2割程度早く。17～18年となる。



だから、はっきり言おうではないか！



すこしくらい燃費が改善されたって、新型車の新車に買い換えるのは

（このように2.5倍の開きがあっても、車両価格差には及ばないから）



バカだ！



家計に対してバカだ！

地球環境についても、バカかもしれない。

廃棄物を増やす恐れがあるから。強化バッテリーは本当に無駄だ。



だから消費者よ。しっかり試算しなければならないよ。


だから私は新型デミオ1.5Dはとても魅力的だけど、

経済問題から買わないよ。

損するから。

それなら、燃費が悪くても、1.6のC3を買っておくほうがよいということ。

10年乗っても十分お得になるだろうから。





わかってもらえますか？

信じてもらえますか？


だから値落ちの激しい車種が狙い目だっていうことを。

マツダのお店。空いていた。消費税の反動か？

いつものお姉さんに尋ねた。

デミオは？

夏。8月ごろ、という。

これまでと同じく、予約販売するのかと訊くと、

そうらしい。

このパンフレットがあるだけで、と魅せてくれる。

この（HZUMI）ままでるということらしいです。



このまま？　じゃあ、1720×14○○×4070　てこと？

となりの現行デミオを見る。3900㎜でこのラゲッジ、この居室。

そうなあ、ず～～と昔のカローラクラスだなあ。

まあ昔はあれでよかったんだから。

1.5Dのデミオ。よさそうだな。



アクセラXD、あのまんまですね、サンルーフとかなくならない・・・・

その質問は軽くあしらわれ・・・



むすめがひとしきり、車も見ずにキッズコーナーで遊んでいるのが悪いんじゃあないの？

まったく。


で、HAZUMIのパンフ、もらってきた。


いつのまにか、衝突安全ボディが、MAGMA　から　SKYACTIVE-BODYになっている。

スカイアクティブって、エンジンだけかと思っていた。

別の名前にしたほうが・・・

ちょっと高いんじゃあない？

でも、まあ国産ミニバンに比べたら。

6速MTで小排気量ターボ。

おもしろい（発想が）。

これならカタログ値どおりの燃費が出そう。

ミニバン買うならこれしかない。



タービンからコアまでのパイピング、遠回りじゃあないかしら？

次のCクラスが大きくなった。

BMWの3シリが以前の5シリくらいに大きくなっても、どうでもいいのです。

でも、ベンツのEクラスが、圧倒されてしまっては、どうにもならないのですよ。

ちょっと巾の狭い、ちょっと丈の長いEクラスでしたが、

デザイン的にはエレガントで、社会空間も広々として、よかったんですよ。

Cクラスのアグレッシブなあの雰囲気はどうも、もうお腹いっぱいで。

あっさり系が好みな私には、どうも・・・

そのEクラスが更に巨大化するのは・・・

価格も巨大化するだろうし・・・

現行モデルを限りに。

同じ寸法でも、C　と　E　の2つ違いのアルファベットの意味は大きいなあ・・・

（結局、ネームヴァリューを追い求めてるってことなのか？）

Citroen C3 1.4 HDi70 FAP Confort


9 900,- €

Vendeur professionnel

75 900 km

08/2010 Année

Occasion

Diesel

Berline




完敗です