情熱開放のブログ一覧

C70の情報を仕入れました。

ナットはテーパー60度。

アライメントの規定値はディーラー任せ。

ブレーキローターやキャリパーのサイズもディーラー任せ。

コンピューター診断もディーラー任せ。

工賃もきっとディーラー任せ。

自由放任も大概だな。

全国等質なサービスを決めた上で、裁量を与えるのはいいけどね。

地域差があるのは酷いと思うよ。

修理書にあたるものも、総本家は知らないという。

そんなサイトのあるのも知らないという。


まあ、いい加減なものだなあ。

だから、くるまはいいけど、おみせが・・・

っていわれるんだろうな、きっと。


ああ、わからないことばかりだ～～～

もしかして～～♪

小林幸子のように歌っていたら、

キーレスエントリーではあるけれど♪
キーがひとつしかありゃしない♪
サブがない♪
ドアキーもない♪
キーホルダーなどありゃしねえ♪
（吉幾三のつもり）



ロードサイドアシスタンスの機嫌は残っているのか、要確認。
延長保証4年引き継げるとは良かった良かった。

ボルボ総本家で確認はしたけど、ディーラーで認めてくれるかな？

新品タイヤにして、

アライメントを確認・修正して

まっずぐは知る状態で停めて、

バッテリー外して、

ボスからステアリングを外して取り付けなおして、

試走して確認。


タイヤホイールで15万、

アライメント2～3万、

センターだしはサービスだな。


気持ちよく乗るには、仕方のない費用かな。

リアの修復歴

スペアタイヤのところに、歪み修正痕がありますね。

素人でもわかります。

リアメンバーには異常なしでした。

ボディには歪みはないと思っています。


まっすぐ走りますしね。


ただし、ステアリングセンターは出ていません。


どんな運転してたんだろう。


新車保証も5年まで延長してあるし、

ディーラーで整備を受けるの心配だけど（どういうこと？）

12ヶ月点検、24ヶ月点検、してみようかな・・・

あと3回分。

3万円がもったいないかどうか、

何が保証されるのか、

ディーラーで聞いてこようっと。

いい感じですね。

全体的には。

まあ、納得でしょうか。


やはり、ボルボの展示車のV60と同じく、フラメンコレッドは、茶色っぽくも見える。

むすめが、赤に茶色を混ぜたというのもの納得です。


バンパーやサイドモールに塗装剥げがあるのは、まあまあ。

リアシート脇の内装に修復不能の傷があるのは、

前オーナーの不注意が過ぎますね。



ちょっと説明と違ったのは、タイヤ。社外品の18インチに国産タイヤでバリ山ってことでしたが、

アジアンでした。ねえ、トレッドがね。


純正18インチも送ってもらおうと思っています。

今度、下取り出すとき困らないようにね。


で、インチダウンして16で乗ろうと思ってます。

セコのBBS　1675＋42　に　225/55R16　BS　GR-XT　リムガードがないので、相当ブタタイヤになると思っています。

軽量化で燃費改善を狙います。

16で不細工にして盗難防止になってほしいです。


エアボリュームのあるタイヤ、大好きなんです。

貧乏なエンスーなので・・・。