情熱開放のブログ一覧

別に放置プレイを楽しんでいるわけではないけれど

特に問題もなく、淡々と仕事をこなしてくれる。

特に燃費最高！のびるのびる。

CVTもややるもんだ。

新車でもアクアの半額。

セコだから、アクアの－3乗、－4乗の世界　こねくり回した言い方・・・）

それでまあアクアの半分の燃費でしょうか？


亀とアキレウスよろしく、アクアはセコスプに追いつけないのです。

すんばらしい。


最近、4型もちらほら見るようになりました。

でも3型が一番美しいな。

これは1型だけどね。


問題のない子、できのいい子は、手のかからない子は、どうも放置気味・・・

ごめんね。

規定値がわからない状態であっても方向性は決まっています。

１）キャンバー

できるだけマイナスへ寝かす。

目的：今回は特に細身のタイヤを使いますので、コーナーでの接地が問題だと考えています。

ですから、できるだけ寝かせます。-1度くらいでしょうか。

２）トー

リアは±０。フロントは-1㎜ですね。直進安定性を出すためです。

３）キャスター

これはなりゆきまかせですね。

４）スラスト角

いわずと知れた0が基準ですね。これが決まらないと、まっすぐ走りませんから。


で、昨日見た目には、アライメント問題なさそうだったけど、

とにかくアライメントがばっちり決まった車は、

まっすぐもコーナーも気持ちよく、安楽ですから。

2万＋税でやってくれるところを探します。

あるいはステアリングセンターだしとともに2.5万＋税ってところ。


フリーダイヤルのあるボルボは信用できそうだな・・・？

いや、返事がないぞ！


当たって砕けてやる～～

V40

今日はパッションレッドを見ました。

きれいですね。

でも狭いんです。

私のC70よりも高いんですが、

エントリーモデルというタグが気になるんです。

いえ、Bピラーがもっと気になるんです。

4枚5枚って普通じゃんと思う。

2枚3枚は特別。特別＝プレミアム。

だから同じプライスタグのかかっている新古車のC30のほうが気になる。

でも修復歴ありのセコでもC70はもっと気になる。


でも『ボルボのお店の対応はもっと気になる。




ボルボ総本家も、ちょっと考えないと、私に叩かれ続けますよ。


ボルボの車はいい。

広めたい。

でも、お店はおかしい。

これを繰り返しています。



整備点検の料金が違うのはおかしいでしょ。

時間当たりの作業料金を定めないと。

レスの方向への裁量はお店任せ出いいと思いますけどね。

それと、基本的な整備ができるガレージと機器とメカ。これは常駐させないとね。

外注しますじゃあ、お話にならない。

それなら直に、ABでも街のタイヤ屋さんでももって行きますよ。

おなじみさんになってますから。

何が違うって、ボルボは整備書修理書を公表しないんで、アライメントの規定値がわからないってこと。

それだけ。

まあV40にお乗換えの元国産車ユーザーから、指摘されたり叩かれたりして

変っていてばいいと思います。

変らざるを得ないのですから。


まあ、とにかくボルボユーザーが増えてよしとしましょう。

（でも、今日の客の会話を聞いていると車自体のビギナーだなあと思ってしまいました。ボルボ色に染められないように注意です）

さて、セコ業者はいつ純正18を送ってくるでしょうか？

明日は名変日。終わったら連絡が来るはず。その時念押ししよう。

ちゃんと電話は録音されているので、証拠はばっちり。

わたし、甘くないです。


で、セコ業者が、バッチリ国産といったタイヤ。

rockstoneと判明。

これがメーカー名だったのね。

chinois　じゃあないの！

ひどいうそつくねえ。

stoneと思ったと言い訳するんだろうねえ。

びっくらこくね。

まあ、いつ18が手に入るかわからないから、

18は直ぐには売れねえな。

だって、16じゃあ、今度の下取り、叩かれるからね。

中国でも18のほうがましだろう。

まあ、C70にうんこ履かせる前オーナーを疑うけどね。

アライメント＆ステアリングセンターだしで

K　メールで当夜に返信あり。ただし、CCでいろんな人に送ってあるひどいぞ！　指摘したの謝罪なし。自社工場でアライメントが取れる。

N　当日電話があった（留守電）それっきり。

S　当夜遅く電話あり。アライメントは外注。本日訪問のアポを取っていたけど、すっぽかした・・・。

K　なしのつぶて。通いつけのYでもおなじだものな。

Y　保証延長のため訪問。アライメントは外注。センターだしの料金は安価というだけ。


う～～ん、これで文句なしってのがないな。

どうなってんだろ、ボルボカーズ。


キモはアライメントをとるかどうか。

これまでは、手放し運転だったのに、今日はステアリングつかみっぱなしだったからなあ・・・

235/40＝215/45　だし、205を超えたら、わだちに取られるのは承知の輔だしね。


205/60を履いてから返事するように説明してあります。

あと、Kと同系列でKってのもあるけど。


もういちど、NとKと、追加でKとメールしてみようっと。


タイヤホイールの準備もしないと・・・。

18うりかオクいきで。ほぼ新品だけどね。