情熱開放のブログ一覧

スプのチン、かなり擦ってますね。

いやらしい。

ちょっとぬりぬりしてやろうかな。

まずはタッチペンから。

色ある？

スズキのお店に行かないとね。

もともと純正の18っておかしいと思っていたのである。

NAのMB5244の17や16がいいと思っていたのである。

輸入車は純正のママがいいと思っている。

でも、今回は違った。

純正の18が届かない。

社外の18はいけてない。

18なんて堅すぎる。

16にしてももとよりPCDが原因でモノが少ない。

鍛造なんて必要ない。

これ以上お金かける余裕がない。


すべてはお金で決まった感がある。


これで、更にワイドとレッドになった。

前1570㎜　後1580㎜

私にとっては空前絶後だな。

よりワイド＆ローが強調されたらいいなと思っている。

目を引くデザインに破格。

やられちゃいました。

ハブリングも見つかったし。

タイヤはあとからそろえることにして。

一応、残り4セットとか、3セットとかって、表示になっているから、

一応、あわててポチりました。

一応、振り返って、まあまあいいかと、

一応、C70に16の安物ホイールなんてって、考えたけど

きっと私だけの一台になったぞと思えばいいかと、

納得させています。


まあ、履いてからどうだってことだけどね。


タイヤはLM4も考えたけど、ホイールが安くなったのでタイヤは奮発してGR-XTになっちゃいました。

10万切るとはうれしい想定外。

これこれ、ボルボに似つかわしくない、安物ホイール。

え？

もちろん16も超安物・・・

画像の　アルテミス　に似ている。

スポークとリムの接合部がやや違う。

もっと大胆。

でもお値段は同じくらいだろうなあ。

きわめて安い。


いいハブリング見つけたので、OZ　X-LINE　LOUNGE　より

もっともっとお安いホイールが履けるようになった、というより、偶然見つかった。

リム幅も205が履ける最大幅で、コーナーリング時の剛性向上をねらっていこう。


浮いたお金で、アライメントをとる。そんな方向に変ってしまった・・・

あの移り気な～～♪（潮来の～～橋ゆきお）。



だって、17や18のインチダウンなら適合は不明と　OZ　に言われたら、ちょっと躊躇するね。

でもC70で、16の設定もあるし、NAとTURBOで　ブレーキローターやキャリパーが違うとは、

カタログに書いてないし、見た目も同じだけど、ちょっとね。


フラメンコレッドには大胆で豊満なデザインが似合うよね。

LOUNGEはディスク面がちょっと平板すぎる気がする・・・