情熱開放のブログ一覧

１）　屋根を閉じた白いコペン　（若者）

２）　屋根をあけたプジョー　（老夫婦）

３）　ACCつきのキザシ　（マツダの前で）

４）　白いCLS

５）　Aクラス（現行）赤　ポロ（現行）青　C70（廃番）赤　と3台並べたこと　（スーパー駐車場）

1.5S　で　OP　に　ACC　をつけることにして

赤　で

見積もりました。

車両本体　2084250　とでました。

ここでちょっとひるみます。

1.5　でこんなになるんですか。

営業さん、いろいろつけちゃったんで

240万なんて出してきました。

買わないよ、そんなんじゃあ　（買えないのか？）

いらない付属品、メンテパック・・・

省くと、215万くらいにはなりそう。

これを1.5Cの廉価モデルに当てはめると

何にもなしで、180万くらいにはなるのでしょう。

まあ、諸費用すべてレス！　って交渉しますけど。

（一度それでサインしてくれたところがあった。車両本体価格で新車を買えました）



さて、そのお値段が妥当かどうか。



どうしても、MT　に固執すれば、エボRSとの比較。

180万と360万　差額175万。　リセールバリューを考慮しても、経済的にはアクセラの勝ち。

楽しみはエボのほうが、MT車として数倍上。


どうせACC使うんだし、走り出しだけMTってんなら、もうCVTでもいいじゃん、と妥協できるなら

キザシの中古車もあり。180万くらいならいくらでもある。業者販売してくれるなら御の字。

そのお値段でディスチャージもクルコンも皮シートもついてくる。リアシートからの眺めも閉塞感はなかったと記憶する。

アクセラで同等の装備にしようとしたら、215万かかるわけだし　（シートは皮の設定なし）

背が高いのも乗り降りしやすそうだし（キザシ1480㎜、アクセラ1455）（試乗では確かにそうだった）利点がある。

欠点の維持費は価格差で埋められるし・・・。



アクセラ、いまのところ、これって決定打なし。

でも、キーになっていることは間違いないです。



マイナー者好きのニッチとしては・・・

そして　C70　が　不調なときの代役として・・・

午後、用事があり、その合間に

もう一軒、マツダに行きました。


赤のHVです。色目はこれでしょ。とてもきれいです。

でも、52,500円高とは・・・。


試乗しました。リベンジなるか・・・・

結果は・・・

出ました！

33km/L弱！

ほとんどEV走行でした。

i-DMが5点満点！


午前は、3.5点、23km/Lでした。



この違いは何か・・・

①　道路環境：午後のほうが信号が少なく長距離走行であった。クルーズコントロールがうまく使えた。ACC作動中はEV走行で60.9km/Lの表示でした。

②　バッテリーに十分電力のたくわえがあった。途中一度電池残量が少なくなって、充電し始めました。ACC作動中でしたが、一気に燃費が13km/L程度に下がってきました。思い切って充電させるためにブレーキを踏みました。これにより一気に充電され、すぐにEVモードになりました。



今回、ようやく、HVにふさわしい乗り方ができたようです。

正直うれしいです。

でも、HVは買いません。

1.5Lガソリンで同じコースで19km/Lでした。HVは33km/Lです。

60％の改善です。年間6万円のガソリン代の60/160が節約できますから、

6*3/8＝2万円ちょっとの節約です。10年で22万円くらい。

バッテリーは10万kmは大丈夫とのお話でしたので、交換は必要ないでしょう。


ガソリン180万とHV230万。やっぱり元は取れないようです。

いつものことだが、

お店から公道に出るときの、はじめのブレーキが・・・

ガツン！とくる。

HVはいつもだ。

アシストブレーキなんてものがついている車両も乗りにくかった。

すばやくちょん踏み、ができないのだもの。

電脳とコミュニケーションが取れないのです。



で、走り出す。


クルーズコントロールのおかげで、ようやくHVらしい走りができた。

いやあ、まったくHVの走らせ方はわかりません。


平均燃費23km/L

何チャラスコアが3.7だから、まだ伸びるって、営業さんが。

そうでしょうね。

でも、気遣いながらHVを走らせるの、めんどいわ。

よっぽど、MTのほうが安楽に運転できます。


で、いつものように計算する。

月５０００円のガソリン代。年間６万。

２割の燃費改善で、10年乗って12万。

はい！買いません。


やっぱり15Cで決まりですね。

廉価バージョンに、豪華装備を選択できないのが、

国産車の弱点です。



1.5でも走りは十分だと、メーカーが言うならば

下位モデルにも、豪華装備のOPを設定すべきです。


そして、初めてのセダンでしたが、後席の居住空間は

狭いですね。

窓が狭い。

天井低い。

足元・・・

シートバックもう少し寝ましょう。




及第点ですね。