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ボルボもはやくS40出して欲しいんですが

最近のボルボの流れでは、なさそうな感じですね。

これ、まじめでおしゃれな方が乗りそうな雰囲気（あくまで雰囲気）



国産では絶滅した車族だな。

確かにTでもNでもそのマークじゃあ売れない。


国産車から、「まじめでおしゃれ」が消えたのか。

WILD BUT　FORMAL　（レクサスなんかまさにこれでは？）　にとらわれているからか？

来店歴

スズキ（１）　　新型車が出たのだから、株主として当然

トヨタ（２）　　やはり今回のハリアーはすごい（ほうだ）

ホンダ（３）　　来店キャンペーンが良かったのだ

マツダ（０）　　福袋が魅力的だったが、時間がありませんでした。福袋以外に目的がない・・・

日産（０）　　キャンペーンもなく魅力がなかったよ。


日産が一人負けなのは、数字を見ても明らか。


スカイライン、どこへ飛んでいくのでしょうか？

こういうところだけ欧州を見ている。

FRで300～400万で買えるセダン。需要があると思いますが。フーガスポーツって名前ではだめですか？

正直にインフィニティでいいのでは？

スカイライン、もう名前を捨てるべきです。

エクストレイル、新機軸ありますか？　



結局、今の日産には

魅力的なパワートレインもなければ

デザインも、インテリアもない。



正月くらい、ゴーンの給料から7億ぐらい削って

豪勢な福袋で客引きしてもいいのではないだろうか？


ゴーンにもくるまに魅力がないのだからね。

恐るべしボルボ

単なる安全に特化したとか

中華資本だとか

そうしたことだけでなく、


太陽燦燦オープンで

１２スピーカーで２ウーファーで

ガンガン鳴らしていると




昼寝しようとしているのにうるさい

毛布をかぶるくらいなら屋根閉めたら



おっと、職場でご指摘。

そう、ご近所さん。



ボルボ、破壊力を備えた車です。

お気をつけ遊ばせ・・・



（ボルボのAWDは試乗したことがありますが、下道で爆裂パワーは体験しておりませんが


実は、ボルボって、一番イカれたくるま（羊の皮をかぶった狼）ではないのでしょうか？

カングーはMTでないとね。

SNSに記載されている方のように

欧州とは違って、日本のような速度域では

変速機を選ぶというのは、正しいと思います。

（そういう意味においては、東北以北、九州の多くにおいては、欧州のような速度設定にできると思う

のですが、無意味な平等主義が法の公正を取り仕切っています。自動車制限速度緩和特区にすればいいのにね。）

MTを操作できない方にはCVTが一番優れているように思います。

MTは本当に面白いし、渋滞でクラッチ操作だけで、動けるということを知ってほしいな。


とにかく選択肢が増えてよかったです。

スプは

CL550をあおりまくった（あおりかえした）経歴あり。

アウトバーンでもすっ飛んでいることでしょう。


水夫とでは考えられない足回り。


このまま、MT化して乗って見てもいいかな。


MTはスイフトを流用し、

その他の部品は本国から輸入。

3つ目のペダルをつけて

コンピュータ書き換えて。

タコ積んで。



どれくらいかかるんだろうか？



1590㎜の車高を誇る乗用車（MT)がないものでね。

老人でも乗り降りしやすいよ。


1500㎜切ってくるのが普通だからなあ。