情熱開放のブログ一覧

ほとんどの時間、２台体制です。


ファーストカー　　　　　　　　　　　　セカンドカー　　　　　　　　　パートナーの車

免許取得

JTCC参加車MT（新車）　　　　　　なし

JTCC参加車MT（新車）　　　　　　なし

JTCC参加車MT（セコ）　　　　　　 なし
ターボつき天窓つき

就職＆引越

同上　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンパクト MT（新車）

同上　　　　　　　　　　　　　　　　　　240 AT（もらいもの）　　　　　　秘密

ホットハッチ MT（新車）　　　　　　 2CV MT（セコ）　　　　　　　　　 同上
サーキット仕様　　　　　　　　　　　キャンバストップ

人生における大地震

MB5244（セコ）　　　　　　　　　　　　MB5244（修復歴有）
屋根開き

MB5254（修復歴有）　　　　　　　   コンパクト CVT（セコ）
屋根開き

数年後

同上　　　　　　　　　　　　　　　　　　MTセダン（新車） ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MTホットハッチ（新車） ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自動変速Cセグ（セコ） ？

退職後
ロドスタ MT ？　　　　　　　　　　　　？




基本的に、MT、屋根開き（天窓つき）、スポーツが好みです。
4人乗り で屋根つき を求めたのと、
大地震によってへばったので、MTを2台とも手放すことになり、
MB5244、MB5254と乗り継いでいます。

退職後は1台にまとめて、MT、屋根開き、峠＆サーキット、旅行、買い物・・・
とオールマイティに活躍してもらう予定です（この決断は簡単）。



難しい選択を迫られるのは、数年後から退職までの10年余りの車選び。

1)震災復興でだいぶ元気を取り戻してきたので、MTに乗りたくなってきました。
娘にもMTの楽しさを教えたい。娘はスポーツカーが一番好き。

２）4人乗り、4枚ドア、必須です。長距離ドライブや介護に活躍予定。

３）職場でも交通事故が相次ぎ、安全補助装置には魅力があります。

４）娘が免許を取得する頃には、2人暮らしになっているはず（親不孝者）。
MB5254か次期セカンドカーを与える予定。（MB5254を持っていかれたら、退職前でもロドスタMT購入。MTセカンドカーを持っていかれれてもロドスタMT購入？）
MB5254をMT化するという暴挙もありですが）



３）を最優先するとV40以外に選択肢はありません。

２）を最優先すると乗り降りしやすいヒンジドアではBクラスしか思いつきません。

１）を最優先するとセダンではランエボしか思いつきません。娘によるとスイスポもスポーツカーの範疇になるので、ホットハッチでも可なら・・・。しかし長距離ドライブとなれば・・・？

そこでアクセラが登場するのですね。
MTの4枚。パワーを求めるならXDもあるけどハッチにしかない。
価格的にはアテンザセダンXDも変わらない・・・。
アテンザセダンなら天窓も装備できるようになったぞ・・・。

？

ターボつきMTセダン天窓つき・・・振り出しに戻るのか？
そうなると、MB5254の存在が危うくなる・・・？
（屋根開き と天窓つき　は別物だぞ）

じゃあ、やっぱりアクセラで。
パワーがないからベタ踏み するほどに、ボーボー唸る。
唸る車はスポーツカー（娘的に）。

OKか？（将来的にはマツダ乗りになってしまうことは確約されたようだ）

とにかく試乗車がないのは痛い。

こうやって、堂々巡りを楽しんでいます。



ちなみに、最近マツダ贔屓になりつつあり、

アクセラスポーツが和製アルファ147に見えてきて

XDなんかはGTAに見えるんです。

じゃじゃ馬で、サーキットでよくコースアウトしていた先代アクセラスポーツターボを思うのです。

（ああ、どうせXDも直線番長でコーナーはだめなんだろうなと）

（どうせ、スポーツできないなら（特にフロントヘビーでは峠などお話にならない）、
　大枚叩く価値もなかろう）

（なら15Cで十分だ）

と、これまた堂々巡りするわけです。



楽しいです。

この無駄な時間（スコラ）が。