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もともとJR北海道に、新幹線を建設し、維持し、安全にかつ正確に新幹線を運行できるような技術はない。

少なくとも、前2つは明らかだ。


分社化以来、一度も黒字になっていない、赤字垂れ流し鉄道会社が、なぜこれほどの新線建設ができるのか。

国策だから。


まったく、国鉄時代と変わらない体質ではないか。


まあ、あなた方、乗客としては、新幹線の安全・正確な運行が最大関心事であろうけれども、

東北6県、北関東3県、信越北越4県（福井も入れば5軒）（除く東京）、

おお、13県の乗客に迷惑をかけないように、JR北海道は、衿を正さなければならない。


おお、北海道新幹線のために、別会社を立てたほうがよさそうだ。

でなければ、北海道の在来線はすべて第3セクターか廃線にしなければならなくなるだろう。


あの、赤字垂れ流し会社・・・。