ほんと久しぶりにボルボのお店に行きました。
（ボルボのお店に行くときは、あんまりよいことが無いのだけれどね・・・（笑）
昨年は、ナットの破損とか、
その前は、ハブからナックルが抜けてくるとか。
今回は、先日動画で挙げたブレーキ関連のこと。
ボルボをはじめ輸入車のサイドブレーキ（駐車ブレーキ）はリアブレーキを油圧で制御していると。
それまでの日本車は、ディスクとは別にワイヤーでドラムブレーキを引いていたのですが、
ちょっと様子が違う。
yahooショッピングで、ポイントを小出しにされるので、買い物もこまめにしているのですが
（次第に少額になるので、そのうちストックでも買うものがなくなるので、ポイントを捨てるつもりですが）
「キャリパーピストン戻し」を探すなかで、間違いが起こらずよかったです。
ついでに数年先かもしれないブレーキパッドの交換について、パッドを探すことにしました。
基本的にアクセラ、プレマシーのメイングレードのパッドを流用でできるので、同じ銘柄を
「輸入車」ではなくて「国産車」で買えるのでかなりお得です。
ところが、C70、V50のT5のリアパッドは、いささか他のMB系とはちがうというメーカーがあるのです。
そこで問題解決のためDへ。
ここまでが、「つかみ」なのですが（長い！）
やはりディーゼルの販売成績がよくって、Dはかなりいい感じで。僕が行っても丁重に扱って頂き、
「ディーゼルモデルの試乗は済まされましたか？」
「では、いつでもお時間のよいときにお越しください」
とのこと。
ああ、今日でも行けばよかったな。
久しぶりに、Dhara気分よく帰れました。
（そうこれが本題でした。短い！）
追記 Dの検索によると、リアパッドはMB系ですべて共通だそうで、更に調べますと
現行V40も同じのようです。
Posted at 2016/01/19 22:35:24 | |
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