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ノートe-powerの燃費を調べる。

20km/Lを切っている。

町乗りではそこそこでも、郊外や高速は延びない。

これはおなじシリージ式HVのホンダも理解していて、あちらは高速巡行はガソリンエンジン直結だ。

ノートHV（決してEVではない（昨今、日産は嘘や隠し事が多いので更に嫌いだ））は

買い物車でしかないのだ。

この燃費なら、正直、ガソリンモデルのコンパクトカーでも出せそうな燃費ではないか。

（町乗りの30km/L超は到底かなわないけれど）。




新型プりウスのシステムをつんだTBGAアクア、ものごっついと思う。200万切るんでしょう。

自動変速車を選べといわれたら、現行プリウスか次期アクア。

燃費に特化された車選びって、ほんとうに・・・



もちろん、三菱のeKや日産デイズの販売台数に見られるように、メーカー指名買いが

相当数あるから、「新車市場における燃費性能」が、車選びの第一条件になっていないことが

明らかになったけど。

（そういう意味では、燃費偽装問題は、世間の車選びの一番の要素は、「ブランド志向」ということがよく分かった事件だった）




そういえば、僕にも、好みのブランドとそうでないものとがある。

MTか否かという条件とともに、1,2を争う選択条件だというのは自覚している。

子供時代に親から「TVばかり見る」と言われたものだ。

日曜の週末の夕方～夜などは、相撲かニュースか、ドラえもんかサザエさんか・・・

親子でチャンネル争いだ。

答え「学校で話題になるから」


これが親には理解できないのだ。


辛い、面倒くさい。


それなら、学校へ行って「TVなんか見てないで勉強しろ」って全校生徒の前で演説すればいいさ。



ズレてる親。


そして長じて僕もズレているが、むすめの好みは、「ニュース」「大河」・・・

それでも学校で色々情報を得るようで、軟派な世間話にもついていっているようだ。



かくなる僕は、ネットニュースで「エンタメ」を見て「ブルゾンちえみ」「あきら100％」などを

ようつべで確認する。

新聞ネタなど会話に出ないが、こうしたものは押さえておかないと「何？」となる。




いくつになっても世間の様相とはズレたままの僕。

家事も育児もする僕からすると、胸糞悪い、古臭い、ステレオタイプな、くだらない記事だと思う。しかし、家事や育児ができたとしてもだ、僕はシングルパパなのだ。世間の女子は男に、女子の「城」に立ち入ってもらいたくない、女子よりも女子力の高い男子を好まない、あるいは嫌うという傾向のあるのも事実だろう。論者はこの点を見逃している。

先日の現行プリウスのレンタカー経験は、HVに対するひとつの新しい見識を僕に与えた。





進化したHVは使い物になる。





e燃費で確認すると、アクアが　21km/L程度の燃費であるのに対して、

プリウスは24km/L少し。

毎日200～300km超を走るプりウス（この車の燃費計は日ごとの走行距離と燃費を表示するので、

前日以前の使用者がどれだけ乗ったかを知ることができる）

年間10万kmにも及ぶ走行距離だ。

これだけ走ればガソリン車など駆逐されてしまう。




もし僕が実家から高速移動をするなら、年間3万kmを走る。これならプリウス以外に選択肢はない。

もし副業が認められて平日の自家用車のレンタカー貸し（観光地に住んでいるという前提も必要）・・・



中略



タクシー会社など、こぞってHVを導入・・・すべきだろうなあ。

クラウンセダンとコンフォートとかマークⅡセダンとか、いつまでそんなタクシーが走っているんだろう・・・。



そしてHVに限っては、新型発表してしばらくて手に入れるってくらいでないと、最新システムの恩恵が十分に受けられない気がする。

（アクアはもはや古いと感じられる）

え？　今年にフルモデルチェンジ？

そうなんだね。