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情熱開放のブログ一覧

2017年04月06日 イイね!

振り替え輸送

振り替え輸送青春18きっぷ最終の旅は岡崎となった。

始発に乗らない。米原で閊えてしまうから。JR西の新快速からJR東海への接続が芳しくないのである。

2番電車に乗って大阪駅へ。新快速に乗ってすぐさま、「吹田で人身事故」の放送。先に出た快速が吹田に差し掛かるころの時間だ。

降りるべきか・・・天王寺で関西線、奈良線経由で京都に出る手もあるぞと考えたのが・・・まさかまさか。
いやいや始発に乗っていれば出くわさなかったこと・・・(結果論)。



この新快速は大阪止めになるという。
阪急への振り替え輸送をはじめるという。
運転再開までには1時間かかるという。
目的地を変更しようか(城崎など福知山線方面しか選択肢がない)



初めての経験、阪急梅田に向かった。
途中山崎あたりでスーパーはくとの行くのを見た。運転再開?
ならば失敗・・・



京都駅についたころには運転が再開されていて、新快速は30分前に運転再開したという。
京都が目的地であるとか、阪急や京阪からより早いJRへの振り替えは有効だが、そうでなければ待つのが正しいと学んだ。



米原で旅程の1時間遅れが確定。

目的地を岡崎のみとした(豊橋(吉田宿)は順延)。
なぜなら、味噌煮込み、をぜひとも食べた方から(笑)



岡崎は桜はまだだ。
味噌倉とお城を巡っておしまい。
例年なら桜祭りの最中だというのに、出店も閉じたまま。
雨の中でも太鼓祭は元気だった。




八丁味噌はうまい。
名鉄には乗れず。中岡崎駅から岡崎公園駅を眺めるだけ。
お城の堀は(空堀で)ダンジョンで楽しい。
早咲きの桜に癒された。
Posted at 2017/04/07 19:32:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドメスティック遍路 | 日記
2017年04月06日 イイね!

ピーチの最終便というものは

ピーチの最終便というものはプリウスでちょっと高速テストをしたのだけれど、あれ?左脇になにか

灰色の籠状BOXがあったぞ。光りはしなかった。

竜ヶ水手前の国道10号線のHシステムの警告板の小さかったこと。

それを思うと、警告板なしにオービスもありるのではないかと思える薩摩の警察の所業。

その先にはHシステムと思しきものがあるが、前車に続き安全速度で走る。



それでも、先のは気になるなあ。



レンタカーの所長に訊いてみる。

「隼人道路(旧名)にはオービスがありますか?」

「はい、1箇所。でも作動していないという人もいます」



色々聞いてみるがどうもNシステムのような気がする。

(場所の話から)。とにかく光ってないし。




そしてピーチMM200に搭乗する。

しかし、いつものように出発が遅れる。

1日に何往復もしていると、遅れが積み重なるものだ。

しかも、帰り便はお土産で手荷物がいっぱい。

スーツケースのすべてが載らないのだ。

手荷物で機内に持ち込まないと追加料金を取られるからね。

後のほうに座ると乗り込みが遅くなり、荷物のスペースがなくなる。

で、預けることになる。

遅れは更に膨らむ。



関空は関空で、道路工事のためターミナル移動バスはUターン橋まで遠征する。

本来21:45着予定が、なやかんやでC70に乗り込んだのが23時であった。

最終電車のある間にCAを空港島から出さないと、経営上負担が増えるから、

そりゃもう、CAさんの退社のほうが早いくらいだもの。

(終電の後の帰宅はタクシー券が出るとは以前に聞いたこと)。

必然的に南海沿線に住まうことになるんだろうなあ、CAさんは。



ピーチの最終便で戻ってくる旅程のときは、C70でKIXまで行かないと大変なことになりそうだ。

(何日も太陽に曝すのはいやで、第一ターミナルの立体駐車場に停めているので、面倒といえば面倒だが、ヘッドライトを混濁から(いや財布の紐を)守りたいから、少しの努力は惜しまずに)

まして雨に降られて荷物を降ろしたり積んだり乗降するのがいやだから。第二ターミナル駐車場、立体化すればいいのに。
Posted at 2017/04/06 02:20:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドメスティック遍路 | 日記
2017年04月06日 イイね!

桜か、放射能か。 東北の旅。

人が住めない地域に(こう書くと何十万人もの人を敵に回してしまうのだろうか?)行きたくはない。

しかし、桜は美しい。今年は遅いかいかが、GW最終日の日程を組む私に誘いをかける。



日光~会津は2月に移動された。



残るは青森(+平泉)と盛岡、角館、山型、米沢巡り。



宿泊も、レンタカーも確保して、どちらにしようか思案する。



どのみち、両方行くのだが、少しでもむすめが大きくなってから、より汚染地域へ行くことにしよう。



図を信じて、後者にしよう。



GW11月前。ほんとうに迷う。



全車指定席列車の指定を確保する意味があるのか?(仙台~盛岡間は39分だ)

そんなことを言っていると、いつまでも決まらない。

列車の切符が行く末を決める。
Posted at 2017/04/06 01:50:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドメスティック遍路 | 日記
2017年04月06日 イイね!

子どもとの日本一周旅を阻むものの正体

2011.3.11 そのとき、風向きは当初南東の風、のち北東の風。

故に、内陸に広く降り注いだ。

北上川下流域、会津、那須高原~日光~下野~上野。

現在でも富岡で観測される。

江戸川流域(下総)あたりのあの赤い地域はどうなのか?



ウクライナは、チェルノブイリ周辺の住民(なかでも子どもたち)移住させた。

しかし、日本政府は、移住は自由意思だと言い張る。

おなじ、汚染濃度の地域でも。



日本はよほど、非人権国家である。

「寝た子を起こすな」
国家財政の問題でもある。



旅においては、福島はもとより、岩手、宮城、栃木、群馬と躊躇する地域が増える。



唯一の工夫は降雪である。

水は放射線を封じる。

雪もまた然り。降雪時期に放射線測定値の下がることが知られている。



いくなら「冬」。



子どもの甲状腺がんは、明らかに多いだろう。

(様子観察と診断されて後に発症したものは統計から除外されているという事実)



自衛以外に何がある?

子どものいる家庭で、移住。

当然でしょ。


今村さんにはわかんないか。
Posted at 2017/04/06 01:42:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドメスティック遍路 | 日記
2017年04月06日 イイね!

希望の就職先

24歳当時の就職希望先

阪神電車 (テツ、大手でかつ小さい規模のほうが楽しそうと感じた。ちと意味不明か。JR西はありえなかったな)

岩波文庫(でも読書人口が減るのは明らか。いつカドカワのようになるかと心配)

緑豆(環境保護も大切なことだから)

アムネスティ(人権も大切なことだから)
Posted at 2017/04/06 01:23:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 出口 | 日記

プロフィール

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とにかく疲れる。したいことはたくさんある。しかしすぐに疲れる。
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