情熱開放のブログ一覧

タイ語しか話せない日本人がいるという。

なので、タイ語の翻訳を用意した。

同僚が言う。

「フランス語とドイツ語で十分やん」

この小人に暇を与えてみよ。


よからぬことをするに決まっている。


趣味、という別の人生の意義を与えることで、

不全をなさぬようにしているのだ。



イギリスのツーリズムについて書いたことはなかったかな。

ひとつ、上級。

学問を机上で修めたのちの実地体験。

ひとつ、下等。

アル中の人間をアルコールから切り離すためのツアー旅行。



小人は余暇の使い方すらわからないと来ているのだ。

だから、僕には、

語学は有用。

これがなければ、その能力、何に使うというのだ？



仕事で使え？

残念、サラリーマンは、固定給なので、働くだけ損をする

というインセンティブが働くのである。

キャリアを積むには、自腹を切らなければならなない。

キャリアを積んでも、給与にも反映されず、誰からも褒められず、

こき使われるようになるだけ。

こんなことで、誰が職業上で、張り切るというのか？



そんな時代だから、趣味こそ、生き甲斐という。


馬鹿な時代になったもんだ。

国民は何を思って

昨年の緊急事態要請を過ごしたのか。



僕は、ゴーストタウンを見て、

「愚か」と感じた。



コロナは去らない。

風邪ウイルスだから、どこにでもいる。

そんなウイルスが、行動制限で退散するものか。

結局、抗体を身に着けるほかない。



感染するか、予報接種か、薬か。

この3つの方法しかない。

スウェーデンは賢く、正しい方法を取った。



自粛の間に、薬か、ワクチンを、開発したか？

日本。



何もしてこなかった。

薬の開発も承認も。

ワクチンの開発も調達も。



世界に遅れをとる。

人口分さえも確保できてない（実質確保できていない）ワクチン。



いつになるかわからない収束を前にして、

緊急事態だ、といって、

いつまで、人望すればいいのか示されない中で、

誰が我慢するか？

辛抱の効かない文明人どもが！

まるで、お子様か、おぼっちゃまか、おじょうちゃまか。

専制君主時代の、苦労知らずの、お姫様のような人間ばかりの中で。


何が達成されるというのか。



国会のニュースを帰りのラジオで聞く。

空しい。

政府与党は無策。

野党は批判するばかり。

国民は、マスクをつけて、しらんぷり。




輸入の保証も、企業に宛がうだけだから

労働者一人一人に届かない。

欧州じゃあ、労働者に直接支払らわれる。

当たり前だ。

資本家は、抜け疎するに決まっているから。


それすら、批判した出せない野党になんの存在価値がある？

阿呆！

コロナで、日本人の無能さがまざまざと露呈した。

誰が隣人だと思うものか。

やっかいな日本人。

xb32s

オイル交換。

履歴を見ると、トヨタのオイルキープを利用していた時期もあった。

あの頃は安かったんだな。

20Lで11500円。

4Lで2300円。

いまはいくらだろう。

15000円くらいのようだ。

それではDIYがお得だな。

懐かしい、営業さんのお顔をHPで確認した。


ヤリス試乗でもして顔を出してみるかな。

スズキの車でも、クーラント委交換してくれるだろうか。

XB32Sは
3年ぶりの整備の年。

ブレーキフルード。（パッドは昨年に更新したが、フルードは今年に）

クーラント。

通常、車検ごととされているようだが、無駄に思っているから。

科学的根拠？

それで問題なく、使えているから。

冷却関係にトラブルがないから。

MB5254も3年ごと。



そんなこといえば、XB32Sは12年、MB5254は11年を迎える。

ラジエターホースはどうか？

漏れがないので、まあよしとしよう。

ブーツにも破れなし。グリス漏れなし。ブッシュも大丈夫。

このあたり、整備のたびに確認しています。

手抜きの自前車検ではありません。



さて、クーラント交換、どうしようかな？

思案中。

大阪時代の整備屋さんは昨年、お店を畳んだらしい。

どうする？



大量のエチレングリコール水溶液の処理問題から、

自分で交換することはやめておきましょう。



2台とも、グリルキャップを変えていなかったように思う。

それも調達しないと。

せっかくだから、クーラントのあとにエンジンオイルを交換しよう。

長時間のアイドリングでエンジンオイルが劣化するとは思えないけれど。

花粉が飛ぶ頃。

今年は多いか少ないか。

確かに2020は楽だった。

花粉症の症状はほぼなかった。

今年はどうか。

きっと、また蹴倒されるぞ。