情熱開放のブログ一覧

目を引くデザインに破格。

やられちゃいました。

ハブリングも見つかったし。

タイヤはあとからそろえることにして。

一応、残り4セットとか、3セットとかって、表示になっているから、

一応、あわててポチりました。

一応、振り返って、まあまあいいかと、

一応、C70に16の安物ホイールなんてって、考えたけど

きっと私だけの一台になったぞと思えばいいかと、

納得させています。


まあ、履いてからどうだってことだけどね。


タイヤはLM4も考えたけど、ホイールが安くなったのでタイヤは奮発してGR-XTになっちゃいました。

10万切るとはうれしい想定外。

これこれ、ボルボに似つかわしくない、安物ホイール。

え？

もちろん16も超安物・・・

画像の　アルテミス　に似ている。

スポークとリムの接合部がやや違う。

もっと大胆。

でもお値段は同じくらいだろうなあ。

きわめて安い。


いいハブリング見つけたので、OZ　X-LINE　LOUNGE　より

もっともっとお安いホイールが履けるようになった、というより、偶然見つかった。

リム幅も205が履ける最大幅で、コーナーリング時の剛性向上をねらっていこう。


浮いたお金で、アライメントをとる。そんな方向に変ってしまった・・・

あの移り気な～～♪（潮来の～～橋ゆきお）。



だって、17や18のインチダウンなら適合は不明と　OZ　に言われたら、ちょっと躊躇するね。

でもC70で、16の設定もあるし、NAとTURBOで　ブレーキローターやキャリパーが違うとは、

カタログに書いてないし、見た目も同じだけど、ちょっとね。


フラメンコレッドには大胆で豊満なデザインが似合うよね。

LOUNGEはディスク面がちょっと平板すぎる気がする・・・

別に放置プレイを楽しんでいるわけではないけれど

特に問題もなく、淡々と仕事をこなしてくれる。

特に燃費最高！のびるのびる。

CVTもややるもんだ。

新車でもアクアの半額。

セコだから、アクアの－3乗、－4乗の世界　こねくり回した言い方・・・）

それでまあアクアの半分の燃費でしょうか？


亀とアキレウスよろしく、アクアはセコスプに追いつけないのです。

すんばらしい。


最近、4型もちらほら見るようになりました。

でも3型が一番美しいな。

これは1型だけどね。


問題のない子、できのいい子は、手のかからない子は、どうも放置気味・・・

ごめんね。

規定値がわからない状態であっても方向性は決まっています。

１）キャンバー

できるだけマイナスへ寝かす。

目的：今回は特に細身のタイヤを使いますので、コーナーでの接地が問題だと考えています。

ですから、できるだけ寝かせます。-1度くらいでしょうか。

２）トー

リアは±０。フロントは-1㎜ですね。直進安定性を出すためです。

３）キャスター

これはなりゆきまかせですね。

４）スラスト角

いわずと知れた0が基準ですね。これが決まらないと、まっすぐ走りませんから。


で、昨日見た目には、アライメント問題なさそうだったけど、

とにかくアライメントがばっちり決まった車は、

まっすぐもコーナーも気持ちよく、安楽ですから。

2万＋税でやってくれるところを探します。

あるいはステアリングセンターだしとともに2.5万＋税ってところ。


フリーダイヤルのあるボルボは信用できそうだな・・・？

いや、返事がないぞ！


当たって砕けてやる～～