情熱開放のブログ一覧

夕方にオイルレベルを確認しました。

HIになっている・・・としましょう

で、片付けに入るときに

お隣さんが、これからエンジンオイル交換ですか？と

いやあ、昨日から出しっぱなしですけど・・・

もう終わりましたというと、

それは残念とかいいつつ、用意してあったカメラで

（準備のいいこと）

パシャ。

VOLVOのペール缶とエンジンルームを。

それ、どうするの？


で、軽く洗車して、夕方の買い物に出かけました。

お水はいつもふき取りません。

この車はワックスがけやコーティングはしていないようで

水弾きが悪いです。

ビューンと走って、吹き飛ばしますが、水玉あとが残ります。いつも。


置いているだけで泥だらけになるので、どうでもいいのです。

規定の5.8Lをいれましたが、

ゲージはまだLOW－HIの中間より下。

慎重に100mlずつ入れて、6.3Lまで入れました。

これで、HIのやや下。

あと数十mlいれたらピッタリかと。


ここでエンジン回転。最終確認。


しか～～し

なかなかオイルが落ちてこないんですね。


レベルがはっきりしないんです。

昨夕も規定値の5.8Lを入れたところで、少ないことを確認。

エンジンを回したところ、ゲージ測定ができなくなって

一晩放置。

朝一で取り掛かっているのですが、

うまくいきません。



前回は

MB5244で　

どこかでみかけた6.3Lを信じて投入。

その後、レベル不明でどんどん足していって

とうとう入れすぎ

シリコンホースで上抜きした

苦い経験があるので、

今回は

慎重にしているのですが・・・


この点は、本当に面倒です。

フィルター交換は楽ですがね・・・。

乗り手によって

どうにでも


わたしがのると

5～6L/100kmだせるんだけどねえ～～


パンパンの2.9kg／㎝へいほうの空気圧だけどね


skyactiveのdemioもびっくり

デュアルジェットのスイフトなら

プリウス並だな


ガソリン車の燃費競争なら

負けないぞ～～　

雨の日以外は

屋根なしで

との決まりごとも

今日の炎天下では・・・

窓全開も

Bピラーレスで

かっこいいし

涼しかった。

一月あまりで８円/Lの値上がり。

先週、ガソリンカードを持たずに走って
給油チャンスを逃したのが痛い。