情熱開放のブログ一覧

マイクロソフトから

正確にはoutlook

履歴からあけるのだが、

これ以上のサインインは云々。


は？

私、サインインでミスしてませんが。

かわいいあの子からのメールが見られない！

あわててマイクロソフトにログイン。

パスワードも合っている・・・


事なきを得たけれど、

誰だ一体！



私に成りすまして、ログインしようとしたものは！


パスワード、分かりませんか？


教えませんよ！


この国民の数人しかね、あ、っそうね。っていわない。

説明しても、「はあ、だからなんですか？」

っていうに決まっている。


当てて見やがれ！

ちょっと抑鬱的な日々。

日曜だって、むすめに振られて一人旅。

早起きはできないし、出発も、うだうだ。

電車の中では爆睡。

梅田の緩急そば。とってもお腹が空いたので、食券販売機にコインを投入した。

迷った・・・

おつりボタンを押す。


せっかくだから、京都で食べよう。我慢我慢。


新幹線も見ずに河原町。よく寝たこと。

四条大橋の太陽ですっきり目覚めた。


電車の中で読んだ、いつも『JAPON』

四条通に「くずきり」でおいしいところがあると書いてあったが・・・


そんなことよりお昼。

電車の中でおっちゃんがいっていた競馬。菊花賞？G1？


そんなことだから花見小路は右折制限。

面倒な車。


行楽シーズンか。外人さんも日本人もたくさん。


津田楼につく。最後のお膳（私でラストオーダー）。

滑り込みセーフでした。


満員とかでお座敷に案内されて、ひとり頂く。

大変結構なお味でした。


京都のおいしい和食は、『出汁』が違います。


食後はむすめに頼まれた「あぢゃり餅」


本当は、東福寺狙いだから、全然場所が違うけど、

これはしかたがない。

八坂、石塀小路、二年坂、産寧坂（なぜか最近は三年坂のほうがとおりがいいのは困ったことだ）

ときて・・・「満月　清水店」・・・売り切れ。

午後2時過ぎで売り切れ！


なにごとぞ！


しかし諦める私ではない。


「ごめんください。売り切れですか」

「はい、もうしわけありません」

「出町柳にはありますか？」

「本店ですね。あると思います」

「キープできますか？あとから取りに行きますから」

「こちらにお電話していただき・・・」

「いや、携帯ないんで、かけてもらえませんか」


というわけで、後ほど本店に行くことにしました。


東大路にでて市バスで東福寺へ。

カメラを忘れていたので、残念。


それでも方丈だけ拝観しました。

通天橋はひとつだけと思っていたら・・・

その先は、訪れた人だけわかること。


京阪で出町柳へ戻って、満月へ

「大変ご迷惑をおかけしたした」

とご丁寧なごあいさつ。

毎度、和服の若い女性にあえるだけで、おっちゃんは嬉しいのですが。



おおきに財団が、今の法人にかわるために、

お金を吐き出すために、芸妓の衣装代に補助を出しましたが

京都市商工会あたりも、接客業の和服にいくらか補助を出せばよいのに、

と思いました。


現業を含めた公務員も、みんな和装にしたらいいのに。

働きにくい？

働かなかったら良いんです。


さて、帰り、阪急で帰るか、京阪で帰るか。


快速特急があることを知って、

京阪に決定。

10月11月の土休日は

行楽ダイヤって。

特急が一般車両なのはかわいそうだけど

昔の京阪特急になって、ぼくは嬉しい。




（同時間帯の阪急は人身で止まったと新聞にあったので、京阪で正解でした。

　人生って、そんなもの）

いくら歴史ファンでも、卑弥呼を見ることはできない。

しかし、路上で和泉ナンバーの　ヒミコ　を見た。

ロドスタの改造車であるが、無用にフロントが長い。

写真で見るより不細工ではなかったな。


自宅近くの美容院にアルファGTを見た。

京都市中散歩中に、まじまじとLHD　MTモデルを見てから、久しぶりである。

あれで整備性がよければ、いいクーペだと思う。


XB32SとC70も走れば棒に当たる、であった。

出産や育児経験と女性の能力の活性化

これに関連する研究はよくありますが。

１）これは女性だけに関したものなのでしょうか？

男性について調べないのはどうしたことかしら？

研究者に先入観はないかしら？

２）この結果からすると、育児経験者のほうが有能ということになりますが、それでよいのかしらね。


ただ単に、人間関係が豊かな人間ほど、活性化している

ただそれだけのような気もしますがね。

どちらも買いたくないというのが本音です。



トヨタに燃費競争を打って出たホンダ。

資金力の違いか、開発力の違いか、経営者の方針の違いか、

短期間にこれほどのリコール騒ぎは初耳です。

車に信用はおけませんが、

国内企業で、最悪裁判になっても訴えやすいですね（笑）

販売店も近くにあるだろうし、対応もそれほど悪くないはず。

一応、安心していられますね。

よっぽどのfanでなければ、早々に降りるか、次はもう買わないか。

その程度の不信はありますね。



さて、次は先だってのボルボ。

製造段階に原因のある不具合、といいながらリコールも出さず（注１）

整備をサービスしない。

これは、「不誠実」ですね。

これも「不信」の原因となりました。

次はもう買いません。

中華資本だしね。

もういいよ。と思ったのですが、それでは悲しいので、

ほら、別れを告げてきた女に未練たらしく貢ぐ僕。

正絹の染め見本をいくらか買って、和風のシートカバーを作成する。

オープンで走るのだから、室内を「魅せる」のです。

日本の「染め」の技術を「伝統を忘れた日本人」に見せ付けるのです。

4座のオープンは格好のネタ。

でなけりゃ、なんだい！



パンダのMTが出たけれど、「不具合」の問題から、

セカンドカーは国産のほうが「安心」だろうと思っています。

旅先や救急搬送中に「停止」なんてことになったら、困りますからね。



(注１）

この事例をリコール扱いにすることはできないと思います。

対応が不可能だからです。

全ての車に出ない症状で、現に症状が表れていなくても

後々現れる可能性かあること。

だからリコールを出して整備のしようがない。

これが重大事故につながる可能性があるとしても

インポータは、故意に無視すると思います。

異常が出現した車に対して、個別対応すればいいのですが、

これもこうやって隠蔽すると

わかったので、もう輸入車は、どこも同じかしら？と思えてきます。

（ベンツやフィアットで聞いてみよ）

少なくとも、次にボルボを買うことはもうありません。

気の良い僕でも、国産メーカとの違いに愕然でしたので。

しかも、部品代は数百円で、ほとんどが手間賃でしたから。

それくらいはサービスすべきでしたね。

私のせいでも

自然のせいでも

なく

製造段階すなわちボルボの責任と認めているのですから。