情熱開放のブログ一覧

自動運転システムは、なんのため？

安全補助装置？

運転者の負担軽減？




いやあ、ほんとうにつまらない時代がやってきました。





怠け者礼賛の時代

なぜそうなるの？

名前への偏見ではなくて、名付け親への偏見でしょうな。


キラキラを求める親は、目立ちたがり屋の一人よがり的傾向ありとは、何処かのネットでよんだ気がする。

それが子育て、子の受療行為に影響が及ぶと。



夜間受診が増えるのは

１）日中の症状の判断が甘く、いよいよ悪くなったのが夜だった。（早めの受診を怠った）

２）たいしたことないのに、不安になって夜であっても受診する。

３）日中は勤労その他の理由で子どもに関われず、夜になって託児所その他から受け取ってからの判断となった。



いずれかの理由でしょう。


耳鼻科領域では、反復性中耳炎はきらきらさんに圧倒的に多いというのが研究するまでもない事実となっています。



何が違うのか・・・？



女子、めっきり「子」のつく人を見なくなりました。

わかやま国体にあわせて

和歌山県内乗り放題の切符があったので

和歌山大嫌いの僕だって、むすめに少しは教育を施そうと

南紀へ出かけたのである。



381系はおさらばするし、289系は入線するし、287系は新宮まで乗り入れるし、

昔ワイドビューひだで乗ったキハ85系にも乗れるし。



都合、途中格安レンタカーを借りた。

色々迷って、当日30分前の予約になった（くろしお車中からの）だけあって、

車は、2代目デミオ。90,00㎞超え。



よく乗ってます。

試乗したとこがあるので、よい比較になりました。

結果・・・切れのいいハンドリングはそのままです。

燃費だって60㎞走って.給油が4.32Lですから、まずまずでしょう。

（いや、当時としては、いいほうでしょう）



当時、マツダの車のカタログ値は悲惨なものでした。

（トヨタが、VWではないけれど、10･15モードにあわせたECUセッティングしてるっていう

　噂をしていたのが、Dだったという時代ですけどね）

車両本体も、値引きの嵐で、このデミオ、100万切っての販売でしたから。


それがこれだけ走るのなら、文句なし。いい買い物だったはず。

なにしろ、歴代デミオの中で室内が一番広いですから。

後席の居住性は一番です。


コージーなんていうキャンバストップのモデルもあって、しかもそれにMTがあって。


燃費ダメじゃんとか思ってましたけど・・・なかなかやるじゃん。



スポーツしないなら、このコンパクト、いいなあと思いました。



まったく、「マツダ」というブランドと、悪いイメージ　（安売りメーカー）　で見ていた自分を反省しました。




国内初めてのレンタカーでしたが、よかったです。

格安なら、どしどし利用して、いろんな車の評価に、そして次期セカンドカーの候補選びに

生かしたいものです。

スマートのフォーフォーを見た。

ほう、RRドライブですか。どうして？

ああ、ルノーのトゥインゴと共用ですか。

ルノーならMT出してくれそうで期待してます。

廉価モデルでお願いします。ゼンって名前なのかな？

デザインもフランスの方がいいと思います。



スズキ、アルトワークスいいです。いいです。

でも、あとは・・・どうして小排気量ターボではないの、せっかく　from　europe　といいうのなら。



ベンツ、同じ顔ばかりで、もうよく分かりません。　Swoスモールライトで小さくしたのがCなんでしょう？？



そう意味では、レクサスも意味不明だわ。



いすゞ　国内で乗用モデル復活するの？？



シトロエンC3・・・ないか。次期モデルがフロントガラスがリア席頭上まで伸びるかな？

コンセプトそのままなら、その次にも期待できるけどMTの導入はないんだろうなあ。

悩ましい。




あくまでも、ネット上での僕の評価でした。



しばらくは、XB32S　のままです。

大阪じゃあ、道頓堀に飛び込む馬鹿がいたとか。

渋谷は、ゴミ捨て場になったとか。

ゴミだよ。ゴミ。