情熱開放のブログ一覧

正規と非正規

退職前後での給与の格差

異常？　正常？

あなたも人事ではないはず

貝になっている日本の労働者たち

佐用姫は悲しんだ。

そして岩になった。

都から来た男性と相思相愛になり、結ばれたこの地で暮らしていたが、

やがて朝鮮半島との戦争のため、夫に招集がかかった。

夫の出征を悲しんだ佐用姫は岩になった。



こんな純情な女性（以下省略）



唐津市内にあるが（駅から徒歩圏内）、誰も訪れない。



終戦記念日にあわせて、先行投稿とした。



一羽の青鷺がこの岩の周りの川や池にいて、飛び立つ姿を見ようといくら追いかけても、

この場所を去ろうとしなかたのは、先に岩になってしまった妻を思う夫の成れの姿なのかもしれない。




愛と絆。

人生で一番大切なもの。




忘れている人の、なんと多いことか。

新大阪に直通する快速で6:21に到着。主に、阪和線、大和路線方面からのお客を連れてきます。

いつもより、混んでいます。当然ながら。

6:25の新幹線には、あの人ごみを掻き分けては乗れません。

6:50のさくらも、コンコースで用足しなどしていると、2号車の100名の定員は既にオーバー。

だけど、20番線にもたくさん人がいますが、意外と6:59のこだまの乗車が多く（満席近くまで埋まります）

7:15のさくらが穴となります。7:50過ぎのみずほのほうが待っているかもしれない・・・？

7:12の名古屋発ののぞみにたくさん並んでいるのが、おかしい。


新大阪始発だから座れるのであって、名古屋始発ではアナウンスの通り「既に満席です」。

なのに無理やり乗ろうとするから、7分も遅れる。この遅延は回復運転によって1分取り戻しても、

乗降で1分遅れて発車するので何も変わらない。後続のさくらや、途中追い越されるこだま、

乗り継ぎのやくもなど、次々と「余波」を引き起こす。

グリーン車のデッキまで溢れるのは、ちょっとルール違反だけど、同じルール違反なら、

車掌が来るまで、空いている席に座ればいいのに。


最近、日本人は、融通が利かなくなっているようで、いささか寂しい。



目的地が博多でも、その先の水城でも運賃に変わりがないので、

664年築造の「水城」を見学する。JR水城駅から西鉄下大利駅までの散歩であるが、

幾人か降りて周辺を散歩するようにしているのだが、炎天下、スーツケースを引きずって彼女たちはどこへ行くのだろう。



大宰府駅を降りると昼食時間だが、いつも食べるところは決まっている。

むすめは受験生だが、天満宮を横に見て九博に向かう。


1日目はラスコーが目当てである。4月に仙台旅行で見かけた展覧会であるが、

どうしてもむすめが見たいというので、佐賀旅に組み込んだ。熊本旅に組み込むのは時間的に

不可能だったので、行き先を変更しての旅程である。



4月には、月2回、あるいは連続して毎週、同じ目的地まで飛行機に乗るなど贅沢だと躊躇したのであるが、

今は年間30フライトを目標としたので、少々お金がかかっても・・・なのだ。

幸い、帰途13日はお盆の中日で、ピーチが新幹線よりもずっと安いと来ている。



お盆初日の最混雑日でも、朝一の新大阪発の多い時間帯なら、30分前に並べば自由席を確保できると分かったし、

中日はLCCは格安だとも分かった。

今回はそういう実験旅でもあったのだ。



肝心のラスコーは、むすめは満足だったようだが、僕は少し物足りなかった。

再現された洞窟の中を歩くと思っていたのだが、そうではなかった。


壁画はよいものであったが・・・。



お土産も、どうだろうか。　ラスコーのラスクっていうのは、だいぶ違う。

日本語なら語呂があうかもしれないが、フランス語では何も面白くはない。


仙台、ラスコー一本ならさぞかし、地団駄・・・。


そのあとは、夕方の福岡城址、大濠公園を経て、（ケチな僕は、薬院で降りて、大濠公園まで歩く）

唐津まで。すっかり夜になっていたが、幸い駅構内に食事処があり救われた。





写真は、西鉄の連続高架事業の風景である。京浜急行と同じく、両脇に用地買収ができず

直上式となっている。初めて実物を見て感動したが、列車速度は格段に引き下げられ

信号はずっと青黄、制限60で、快速運転は望めない。

4年前の正月には見られなかった光景で、次に来るときは高架上だろうなと思う。

名城・・・加藤清正か藤堂高虎か、であろう。

幾度と城主を変えてきた大洲の城。

これほどに仕立てたのは藤堂高虎の力。


そして天守を再建したり、鉄砲隊がいたりするのは、地元の愛。


大洲駅に着いたころには大雨である。駅から旧市街までは徒歩で20分ほど。とても歩く気にはなれない。

なにしろ駅にコインロッカーがなく、旧市街の案内所で預かるというシステム。

2メーターの距離なので遠慮なくタクシーを使う。



荷物を預けて、まだ豪雨。すぐ近くのレンガ館で雨宿り。小降りになる。今のうちに散歩だ。一番遠いお城に行こう。

堤防に出る。イベントがあったようだが、雨で中止したようだ。

「いらっしゃいませ。もうこれしかないんです。ごめんなさい」

いきなりの声かけに戸惑う。

「地元の方ですか」

「いえ、旅のものでたまたまでくわしました」


こちらの若き女性、母子ともども地元を愛するお方のようでして、城内で火縄銃のデモンストレーションもしているとのこと。

「お城の中に私のポスターがあります。今度来るときは第3土曜日に来てください。私は鉄砲隊にいて撃ってます」

「『八重』ですね」


自分から売り込んでくる元気なお嬢さんでした。

縮み姿の僕となら、歴史好きそうな人とは気があいそうです。そういえば、宇和島でも内子でも

和装はウケがよかったですから。



雨はすっかりあがって、予讃線から見る豊予海峡は対岸までよく見えました。



内子に押されて、大洲滞在は3時間でしたが、もう少し時間がほしかったです。

落ち着いた場所が多いので、ゆっくり散策して、お座敷でゆっくりタイムスリップしてみたかったです。

南予は見所が多い。意外とね。

で、時間もかかるんだよなあ。

内子、駅には8時過ぎに着く。町まで少し歩くけど、見学地の開館の9時にはまだ早い。

町の奥までまで歩いて、戻りながら見学すればいい・・・



ところが実際は、月遅れの七夕祭り「笹祭り」の準備が行われていた。

祭りの準備作業や、終いの作業を見るのは、意外と楽しい。地元民になった気分を味わえる。



ということで、当初見学時間は3時間を用意したが実際には5時間近くかかってしまった。

12h50過ぎの「宇和海」に一駅乗る。10分程度。

このために青春18きっぷとは別に特急券まで買わなければならなかった（短距離は320円だけどね）

普通も185系なので快適なのだが本数はかなり少ない。



内子は小さな町だが、散歩をするにはちょうどよい。県民なら1日かけてゆっくりと散策したい。

そんな町である。

（内子は津和野（山口）や高野（和歌山）とともに、1日いても飽きない珍しい町である）