情熱開放のブログ一覧

気温13℃前後。
19.@/25.6/24.8
補正をすると、満足な数値である。
信号先読みで、見えていない交差点の信号のこと、アクセルを無駄に開けなければ、いい数値が出る。
渋滞回避の裏道の渋滞に注意も必要。最近、裏道、廻り道する車が増えた。マネされてるなあ。

過去の燃費記録を振り返る。5月頃の毎日の記録をみれば、今日のほうがいいくらい。復路も同じこと。
もちろん最高記録は、夏の往路の27.9だが。
冬で初夏と変わらないのなら、原因はホイールキャップか。

最近、街乗りでは、伸びないところを見ると、重量増加のホイールキャップに原因がありそうだ。

現状、そういう結論に至る。

次は、ボディパーツだな。そういう段階に進む。

本来は、ホイールキャップ形状をもう少しいじりたいのだけれど。クラウンホイールキャップの穴を塞いで、完全ディスク化するという・・・。

昨日夕方、買い物を兼ねて、スズキのお店に行った。
僕の知らないところを教えてもらい、お店の人が知らないことを教えてあげた。
MTモデルしか眼中にない。モニター位置が高すぎるなあ。オーディオレスはよいけど、インパネごちゃごちゃしてるなあ。エアコンスイッチ、ダイヤルがいいよ。
燃費はとてもいいけど、100パーセント減税だけど、バッテリー代は高価だなあ。

ZC33Sとの価格差を考える。
ZCEDS MT 乗り出し2090000
ガソリン代差額。年間15万が、2割改善ハイオク、レギュラーの差を含む、で年3万。
スイスポ186だったから、8年かかる。
微妙やなあ。
走行距離が短くなれば、元とれないな。
ま、ZC33Sを娘に譲ったら、買うかな。

いや、買わないな。足回りはせめてRSか、スイスポ新車外しの純正の脚を入れないとな。

黒服集団の強奪線ばかりではありません。

こんなデモもあるんです。

いかがですか。

ガラパゴス列島にはふさわしくないですね。

替え歌　nous on veut vivre 私たちは生きたいんです


元の歌 je suivivrai


その元の歌 l wiil survive

いろんな評論家が新型スイフトを動画にするけど
再生回数の差が面白いけど

こんなのがいいね
小沢氏はあまり好かないけど



試乗したいのはMTモデルだから、今はカタログだけで十分。
今日はカタログだけもらってこようかな。