情熱開放のブログ一覧

土曜日の朝に温間で、2.75に調節したタイヤ空気圧。
火曜日の夜に測ると、2.5。
35度と28度でそれほどに差が出るのか。
特に右後がおかしい。2.3

少し前に入れた時も、右の後ろがうまく入らなかった。
その時に既に調子が悪かったのだろう。
帰国してたから8月上旬のことだろう。


今日は仕事終わりに格安gsで給油するつもりだったが、財布を忘れてそれができなかった。何とか帰宅するだけ。ガソリンはあったが、明日の朝の通勤分は無い。1リットルないし2リットルの給油を兼ねてタイヤの空気圧をすることにした。ガソリン単価で14円も差があるからね。

最近、再びトレッドに小石が挟まるのが観察されていた。
取らなければならないと思ってはいるが、時間がない。
右の鉢がおかしいので、どこかにパンクの原因があるだろうと見ながら、小石を取る。
レッド小さな釘が90度に刺さっているのがわかった。これは原因だろう。このgsでは作業はしないと言う近くのgsを2店を回るが作業時間終わっていると言う。
道具は揃っているのにできないと言う作業1つの原因は作業の2名確認が必要だと言う。
明日の朝7時。これでは遅刻だ。
高速道路のサービスエリアを思いつく。電話で確認するか朝の8時から。これも遅刻だ。
終了後にオートバックス行く可能性。
オートバックスではパンク作業すると書いてあるが、会員登録をして、ピット作業のウェブ予約をしようとするが、最寄りのオートバックスでは作業しないと言う。いろいろ調べるわ。危ないのかなり遠方のオートバックスでしか作業ができない。意味がない。タイヤパンク修理さえできない。ピットとはオートバックス何者か使い物にならない。
タイヤのパンク修理ぐらい出やすいもので、道具さえあれば自分でできてしまうものを。
これまで1000km以上は走ってるだろうから、今しばらく走っても問題はないと思うがね。
明日の朝7時がソフトに電話して、作業ができそうであれば来店してから行こう。そうでなければ高速道路のサービスエリアを使おう。
なぜなら、就業後パンク終了してくれそうな、ガソリンスタンドならないからだ。


今日の財布忘れは、タイヤのパンクを早期に発見することができたとして、ポジティブに考えておこう。
終了後、ガソリンを入れて買い物するだけなら、パンクの発見には至らなかっただろうから。いつもタイヤのエアチェックをする。ガソリンスタンドは、空気を入れる前の圧を測れないから、なかなか気づかなかっただろう。
アナログのエアチェックも便利だ。

久しぶりに、と言っても、2022年夏以来だが、
なかなか走れない状態でした。
追い越し車線でも制限速度未満も。
休日は、難しいですね。

経済速度で走っておられるのでしょう。
私だって通勤時は80km/Lですから。
但し、長距離を走る時は、80km/Lと100km/Lでは、
400kmだと一時間差になるわけなので。

また、帰り、中央構造線の上辺りで、豪雨に見舞われたが、法律通り追越し車線から走行車線に移ったらば、轍を外したつもりだが、ハイドロで、クルコンが外れた。安全には良いが、面白味に欠ける。
道交法違反だが、いや第一条の目的達成のため、轍が小さく、水深の浅い追越車線に移った。

いつもは、朝夜の気温、路面温度、速度、全てにおいて
高くなる条件のため、タイヤの空気圧は下げた。

夜、温間で3.0kg/cm2 の設定したのを
当日朝3.2 から2.75 に下げた。
エンジンオイルは90℃少しのところ
100℃は上回るだろうと考え、ナンバーフレームを外すつもりが、忘れてしまった。結果103℃くらいまであがった。
　
120km/hで2000rpmとなるくらいのギアがあれば良いのに。カーボンは焼き切ったと思う。

あとは、ETCの利用に、NEXCOの周遊が適応されているかの確認。2000円ばかり安くなるのだが。

正しい動画はこちらでした。
13：49から。
精神医学の医者も、スピードを出すことで得られる効果のある事を評価しています。
そういう時代だったんですね。

今は何でも安全第一で面白くねえや。