情熱開放のブログ一覧

移民政策は致しません。

その移民の定義は？

留学生、増やします。
特定技能云々労働者、増やします。
VIPや外資の労働者、増やします。
難民受け入れ、増やします。
外国人旅行者も、増やします。

不法滞在、犯罪者、送り返します。

で、移民って何を言うの？

何にもしないよ。わかってんの？
言葉遊びしているだけの自民党。

そういうところが、さんせいとうを増やすんだよ。

いまだ、さんせいとうが賛成等と変換するが、そのうちに・・・。

賛成等を応援するくらいなら、英会話教室に通いなさい。
異文化交流に励みなさい。
そして、日本を大事にしてと訴えなさい。

フランスにおける富豪によるマスメディアの買収。
政治の乗っ取り。マクロンとの癒着。

日本のスキャンダルは？

前橋市市長。

あんなのノルマル。

そういうフランスでいいんだよ。

フィーリングが合えば、ベッドイン。

心のうちはフランス人、

行動は日本仕様になってます。

この乖離が悲惨な人生。

大分世の中も変わったけどね、まだ古いのがいるから。

2023年、購入早々に次期タイヤの検討のために最安値を記載している。
参照するとだ、1000円程度の値上がりとわかった。
まあ、新モデルだしね。
ADVAN　ｄB　V553A
これにしようかな。
フロントに履かせるしね。
12000円

toyo　trampass　mp7　は8000円

どっちが正解か。悩ましい。

こういうのだろうか。

社員によると
今年には別に班長がベルトコンベアで腕を切られて
ドクヘリで搬送、腕をくっつけたとか。

電源を切っても空気圧で動いたり
緊急停止ボタンで止まているのが動いたりとか
マニュアルだけでは済まないものもあるようで。

破砕機設置工事は人間がするものではないという意見もあり。

こうした社会の暗部に携わる人がいることで社会が保持できる悲しさよ。

京阪の赤字垂れ流し路線、中之島線。

なにわ筋線開業で利用者は増える？

京阪特急利用者は主に南海と近鉄利用者でしょう。

近鉄利用者は鶴橋、天王寺～京橋を利用しますか？
だとしたら問題はなく。

南海利用者はどうするでしょうかね。
わざわざ料金の高いなにわ筋線と中之島線を利用するでしょうか？
大阪メトロ利用者のうち谷町線は天満橋乗り換えで済みますが、
御堂筋、四ツ橋筋、堺筋はどうなのでしょうか。淀屋橋や北浜を使えないのは不便ではないでしょうか？

そしてわざわざＫＩＸからもしくはＫＩＸへ京阪沿線への直行はあり得るでしょうか？？　

現在でも京阪沿線で外国人客を見るのは中書島、いや丹波橋以北です。
スーツケースはないです。東福寺乗り換えも相当数います。

こういう状態では
なにわ筋線が中之島線を救うとか、
九条延伸がどうとかではないともいます。
なにせ中之島駅が西に寄りすぎているぞと言いたいですが、
そうでもしないと淀屋橋駅が御堂筋線に行く手を塞がれているように
西進を阻害されてはならないと考えたのでしょうか。

ＪＲ東西線ができる前に天満橋から北上して阪神梅田に直結していれば
よかったのにと思うのは僕だけでしょうか？
せめて大江橋から右折して西梅田の南辺りにでも
あるいはなにわ橋から右折して東梅田の南側
いやいや、最良は天満橋から右折して天神橋筋の下を通り
堺筋に合流して南森町、扇町で左折して
御堂筋と四ツ橋筋の間、大阪駅の南側に
京阪梅田駅を作れば文句なしだったのにねえ。