情熱開放のブログ一覧

340 330 340 1010
680 1360 2370
680
390 390 780 3150
340 330 330 340 1340 4490

4490
残　510
290 220　290*0.7　209　220*0.7　154+70　224　15円の損。
70円過剰。

阪急で使うべし　410
100円使えず残る。残金の入れ替えになるだけ。

Visaは4枚あるのに、2枚は対象外とは。

1500 kyoto 往復　410　340　750*2
3500
680*5　institut*4（4月1　5月3）　六甲1（290と組み合わせ）六甲を330円区間で利用する？
元来　osakametoroは1割引き。
3400

100
+410

680*4+290*2　残200　

340*0.9　306
340*0.7　238
200*0.7　140+140　280　42円。26円。


510

290*2　580

institut*7　340

340-70　270残金。
340-270　70　270　189+70　259
240　
340-34　306　

もう一回、六甲に登りたいが・・・
340+290+330+340　はないか。


自分だけが、わかれば良いブログ。

VISA　ブランドで　追加でカードを作ろうか。

下書き保存で良いが。

近鉄を2枚目で使っていれば、
ぴったんこだった。
2枚目が。
1枚目は残30円。
悪くない。

540*0.7　378円　和歌山市　樽井。510*0.7　357+30　387　9円の損。
阪和線　和歌山　和泉砂川　410円。和歌山市　420円。　20－30円。

10円単位の攻防。

タイヤローテーション前から、今後どうするかを考えている。

ローテーション前なら、前を使い切ってどうする？
ローテーションを考えていなかったから。
クラウンホイールで・・・

しかし、ローテーションがスムーズにいっては、もう自由である。
そこで計算してみることにした。

寿命の長いプレミアムタイヤと
廉価タイヤのコストの差を。

結果は、差がないとなった。
ないのだから、どちらを選んでもよい。
グリップはプレミアムはよく、燃費は廉価がよさそうだ。

V552
溝は7.6㎜　有効6㎜
フロント　1万㎞　1㎜　4万㎞　4㎜　入れ替え　残り　4万㎞　2㎜　おしまい
リア　1万㎞　0.5㎜　4万㎞　2㎜　入れ替え　残り　4万㎞　4㎜　おしまい。

8万㎞　タイヤ代　12000+2000（交換、廃棄）
14000/8＝1750円

AE-01F
溝は6.9㎜　有効5.3㎜
これからは想定。耐摩耗性はV553より劣る。
フロント　1万lm　1.25㎜　3万㎞　3.75㎜　残り　1.6㎜　入れ替え　2.5万㎞超
リア　1万㎞　0.625㎜　3万㎞　1.875㎜　残り3.4㎜　入れ替え　2.5万㎞超

5.5万㎞　　7700+2000
9700/5.5＝1750円

ぴたりと一致。

コスパはどっちでもええねん。
性能で選んでってことになる。

燃費？静粛性？グリップ？

但し、8万㎞も走ろうと思ったら、日頃長距離乗らないと、ゴムが劣化するよって話。
年に1万㎞の走行なら安物のほうがいいだろうねえ。
長距離走るなら、グリップも必要でしょ、ってことで
これも理にかなっている。

ちなみに185/65R15 での計算。

ローテーションなしの場合は、ちとややこしくなるので次回。

ちなみに、
V553は2025発売
AE-01Fは2014年発売。いい加減モデルチェンジしろよって話。
11年の差は大きい。

AIのニュース選択にはもう飽きるなあ。

JR北の鉄道事故を知らなかった。
youtubeが知らせてくれた。



列車がガタガタというより
インフラ全体が、ガタガラなのだよなあ。

VISAカード。私名義で2枚あったので
10000円分の利用価値があるとわかった。
しかし、osakametoroは　土日1日券の620円のほうがお得になるということもある。
なかもず～梅田、南森町以遠、340円
往復+梅田～南森町180円。

860円*0.7＝600円。
20円損した！

あらら、やっぱり割り引きのほうが大きいか。
これはしくじった。
もう一声、乗らないと1日乗車券のほうがお得にならない。
5000円までの使用と考えていたから、使用回数を調節したが、
もう一枚あると思い出して、
これはどしどし使わないと。
osakameoro
nankai
kintetsu
hankyu

京阪と阪神は適用外。
山陽は株主優待が良かろう。
神鉄はどうだったかか？
それ以外の買い物にも使えるし。

3割引きは大きい。

1010使用。340+330+340
残3990

340*12

390
780

3210

340+400
740
1840

1570
1460

110