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2＋2パッケージで軽自動車規格より短い全長のためコンパクトモビリティとして認知され評価されることの多いR1です。
実際、私も所有するまではそういうイメージを持っていたのですが、、、
実際に乗ってみて、そのイメージは完全に間違っていたと感じました。
この車は「短いR2」では無く、「都市型コンパクトモビリティ」でも無い。
例えるなら、、、ミニマムツアラー？
その高速安定性の高さと燃費性能の高さ（ただしAWD車はそれほど燃費良くないみたいです）はとても10年以上前の軽自動車とは思えないレベルです。
二人分の荷物を積んで、どこへでも、どんな道路でも快適に目的地まで連れてってくれる。
そんなクルマです。

運転席膝元のキックパネルを外してみたら、
何やら謎の電装品と泥棒配線したカプラーがごちゃごちゃと…

多分ドアミラーのオートクローズを後付けしたんだろうと思われるが、それだけでは無さそうな謎スイッチも有るしw

これらを外して綺麗にするのが先か、シートカバー全部剥がすのが先か？

手持ちのエアコン取り付けのやつは、どれも付けると純正ドリンクホルダーが使えなくなる。
でも、ダッシュ貼り付けはしたくないんだよなぁ。



このフラットなダッシュボードってR1/R2 の魅力だよねー。

さて初R1で札幌ー網走間走って帰って来たわけですが、
タイヤを取りに行ったりカー用品見たりで、札幌出るまでに90kmくらい走行。
旭川まで下道走って旭川から自動車道を90km/hくらいで流してきました。
今日給油してみたら、
430km走行で18L？
いやすくねーだろって思って継ぎ足ししたら、20Lで給油口ギリギリに。
てことは、
430km➗18L？

23.9km/L？？？？

燃費良すぎませんか。

すごいぞツインカムEN07

今日は納車のため、下取りに出すニコットくんと札幌行ってきました。
車を引き取って、とりあえず灰皿が居るなーと近くのホームセンターに行ったら！
なんと黒R1に遭遇！


ぱっと見オフ会ですねw