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9万キロ走行で入手したR1も現在15万キロ越え。
エンジンそのものはすこぶる快調だけどエンジンマウントや足回りはもうリフレッシュしなきゃならない段階まで来てる感じ。
AWD車ならエンジンがダメになるかボディが腐るまで乗っても良いんだけど悲しいかな冬がストレスなFF。
1年の半分が冬タイヤで1/3は冬道の北海道では1年の半分がストレスフルなのだよ。

で、来春の買い替えを計画していろいろ中古車サイトを眺める毎日なんですが。
来春には娘が就職なんだけど、今のところ採用試験が残っているのは雪の深い地方ばかり。
受かって、そこに赴任するとなったらミラとかFFの R1じゃヤバくて冬は立ち入れないとこばかり。
アルトワークスもジムニーも相場が高止まりだから、型落ちのミラでも買って繋ぎにしようかと思っていたがそうも行かなくなって来た。
となると、燃費は目をつぶって走破性全振りのジムニーか燃費と走破性のバランスを取ったタフトかってとこになるなぁ。

どっちも新車は納車待ちで中古相場は高値安定。
タフトに至ってはふつうに走った中古車が全く見当たらなくて未使用車ばかり。
おそらく、中古が出ても市場に出る前に売れてるんだろうなぁ。

ハスラーも良いけど、実はハスラーの内装がキライで。
あのインパネを毎日毎日見せられるのは正直ムリ。
タフトのXグレードの方がオフロードぽいシンプルな感じで良い。
Gグレードはエアコン口とかのカラーパネルが嫌い。

タフトの相場がもう少し落ち着いてくれれば良いんだけどなぁ。