了さんのブログ一覧

近畿ミドル第２戦に参加してきました。
一週間前は雨予報も出ていましたが、開催日が近づくにつれ回復傾向に向かって雨予報は無くなり暖かそうな一日になりそうです。

今回は午前中に併催のオートテストが開催されていたので、ゲートオープン及び受付開始はゆっくり。
８時半頃に入場し、一通り準備を済ませてもまだ受付が始まりません。

１１時になり漸く受付開始。
受付と署名を済ませ、車検も終了。

今回もM-PN3は不成立の為、M-BR2クラスでの参戦となります。

今日のお題

走行開始が遅いのでもっと短めかと思いましたが、しっかりと走らさせてくれるようです。
最後のパイロン二本をかわすラインが微妙で、出口が縁石で規制されてギヤの選択に悩みますね。

一本目
走行順が回って来たのは１４時前。日も出ているので路温に心配は無し。
スタート後、最初の右コーナーでコースを見間違えミスコースをしかける。
ギリギリ間違いに気づき復帰しましたが、初っ端から大きくロスしてしまいました。
その後の中速区間はタイヤを探りつつ、島回りからおにぎり角の出口で加速へっと言う所でステアリングの戻しが遅れ、アクセルを踏むのに一瞬躊躇してしまう。
ホームストレート３速から、１１番パイロンをかわしてイトウ工業へ。
出来れば一回のブレーキでイトウ工業進入まで行きたい所ですが、１１番パイロンをかわす角度がきつく難しかったので二回に分けた操作に。
ターンは一回目が回せずそれを引き摺って二回目も不発。
ただ二回目の進入を大きめに取れたので、脱出側のロスは抑えたつもり。
それにしても、ターン中にワイパーレバーが動いたのは何故だ・・・遠心力に負けるのか・・・？
外周S字辺りでシフトアップのギヤが入らず大きくロス。やっと入っても速度と回転が落ちていて加速も鈍い。
最後の二本パイロンはギヤの選択に悩んでいましたが安牌の１速で。

タイムは１分１９秒１０６。

クラス上位は１７秒台半ば。最初の右コーナーとS字で３速に入らなかったのを直せば1.5秒ぐらい上げられるか？

二本目
走行順が回って来たのは１６時過ぎ。前戦時より日が長くなってきたので、まだまだ明るい。
路温もそれほど落ちて無いかな？
スタートして最初の右コーナーの場所を今回は間違えないように。
島回りからおにぎり角の出口もコース幅を広く取るようにし、立ち上がりを早く踏めるように。
ホームストレートから１１番パイロンへは無理せずに一本目と同じような感じで、でもイトウ工業のラインを少し小さく纏められるように気を付ける。
ターンは一つ目を後半で巻き込んで回り過ぎ気味になりましたがまだ良し。二つ目も引き摺るような回し方ですが向きは変わったので一本目よりはいいでしょう。
外周のS字付近でシフトアップ。急いで入れようとせず確実な操作で３速へ。
最後の２本パイロン。一本目の走りをロガーでみると２速最低速度で行けそうな感じだったので２速で入りましたが、欲張って減速も減らしてしまい出口で詰まってしまいました。

タイムは１分１８秒２４７。

最終結果は６位。今回は台数も多かったのでなんとか表彰圏内に残れました。

後でロガーで比べると、最後のミスが無ければもう一つ順位は上げられてたかも・・・
この悔しさは次戦で晴らし、表彰常連を目指したい！

久々に来る名阪スポーツランド。今シーズンもいよいよ開幕です。
本日は天気も良く、朝夕は肌寒いですが、日中はこの時期としては暖かく過ごしやすい一日でした。

名阪の前でクラブ員と合流し、チームパドックを形成。

比較的広い区画を割り当てられてラッキーでした。

今回も地区戦と併催だったのですが、去年まで同じクラスで走っていた方々が地区戦の方へ行ってしまい、ミドル戦のM-PN3クラスは不成立に・・・
なので今回はB車両クラスのM-BR２クラスでの参加です。
改造車相手にどこまで戦えるか？

今日のお題

あっさり目ですが、９番のターン以外に１３番と２２番が深いのでサイドで向きを変えたい所。

一本目
走行順が回って来たのはお昼前。日が出ているので路面はそこそこ温まっています。
スタートで回転を上げ過ぎてホイール水ピンが多くなってしまう、それを抑えるのにアクセルを踏み直して出だしが鈍ってしまった。
最初のイトウ工業右コーナーはスピンしている車両も居たので。やや探りながら入る。
そのまま外周もやや探り気味になってしまい、おむすび角の右コーナーへの進入もブレーキが長い。
９番のターンは回せはしたが、少し回し足りない。
定常円は我慢。ですが、出口でやや我慢が足りない感じに。
次のイトウ工業左コーナーで突っ込み過ぎてラインが膨らんでしまいました。
１３番の引っ掛けでサイドを引きましたが効果は微妙。むしろ戻し切れなかった分がロス？
そのまま外周S字まではバタバタとした操作になってしまい乗れていない。
右下のコーナー進入前にレブにあたり加速が止まってしまう。
２１番をグリップで曲がり２２番でサイドを引きましたが、ここは引いただけになってしまいました。
タイムは１分９秒６４４。


何と一本目のタイムが暫定クラス一位。
これはもしかすると、開幕から幸先のいい結果になるかも。
ただ、地区戦に行ってしまった去年のライバル達から比べると、もう1.5秒ほどタイムアップはさせたい所。

二本目。
走行順が回って来たのは日が陰りだした１５時過ぎ。路面温度もピークからは下がってますね。
一本目の走りを師匠に見てもらったところ、「３秒は上げ幅がある。半分でも1.5秒上がる」との事。
その言葉を信じ、特別走りの変更はせずミスした所の補正に心がけました。
が、頑張ったつもりがタイムアップに繋がらず、結果は約コンマ一秒アップの１分９秒５０２・・・


二本目のゴール時点でクラス二番手。
その後も周囲のタイムアップが続き順位はズルズル後退して、最終結果は五位となりました・・・

次戦は今月末なのでそこでまた頑張ろうと思います。
次はM-PN3クラスが成立するのだろうか？

開幕戦を次の日曜に控え、新品タイヤの皮むき兼仕様変更の確認にモーターランド鈴鹿へ行ってきました。


天気も良くこの時期としてはかなり暖かい一日。
来ていた台数も少ないので走り放題だぜ！とはタイヤも車も人も持たないので、要点を絞り間隔をあけて走っていました。

今回からリヤタイヤを２０５幅から１９５幅に変更したので、その動きの確認。
それと外径が変わって車高も変わったので、合わせて調整して見たり、元に戻して見たり。

リヤタイヤが細くなったので、サイドターンがやり易くなるかと思いましたがそんな事は特に無く。
むしろ、動き出した後の挙動が早くなったので難易度が上がったような・・・
使いこなせれば車の向きが変わりやすく武器になるのか？

取りあえずこの辺りかなと基本のセットは出せたので、本日の目的は達成。
後は本番でどう感じるかですね。

一日天気は良かったのですが花粉も飛び出していた様で、帰ってからも目がシパシパ鼻がズルズルします。
こっちも本番ではどうなってるかなぁ・・・

今シーズンの開幕まで一週間となりました。

本日は開幕前定番作業のステアリングのグリップテープ巻き。

今回はシンプルに黒銀のツートンカラー。
二色巻きするのにグリップテープを２本・４本買うより、３本セット×２の方が安いんですよね・・・
その分（？）センターの固定を一手間かけて、何時ものビニールテープより細くなるようにしてスッキリさせてみました。

これで車両の準備は一先ず完了。
後は事前テストが出来るかどうか・・・

今年も大阪オートメッセを覗きに行ってました。

９時半頃について１０時前頃には入れたかな？

土曜の朝ならまだ人は少ないか？とも思いましたが、全然そんな事は無かったですね。
例年道理ブラブラと見て回ります。



今年見つけた痛車はこれぐらい。


赤城ありささんがヒョンデブースのトークショーにいらっしゃっていました。


くす子ちゃん繋がりでは鈴乃八雲さんもGYEONブースに。




フォーミュラージムカーナブース。




A050履いてるジムニー。

一通り見て、イベント特価で売っていた物を少し買い込んだりもし、楽しんできました。
ただ、スイフトが全然見当たらなかったのはちょっと寂しかったり。

章夫会長はもう少し仕事を選んでもいいのではないでしょうか・・・？