了さんのブログ一覧

今年もTASを見に幕張メッセまで～

始発の新幹線で向かったのですが、自由席の数が減ってました・・・
何時から２両になってたんでしょうか・・・おかげで座れずデッキに立つ羽目に。
名古屋で降りる人がそこそこいたので、そこから座れたので助かりましたが。

９時半過ぎに幕張に着いて、会場には入れたのは１０時頃。


先ずはクスコブースで生くす子ちゃんへ御参拝。

今年は小咲むうさんと葵成美さんのお二人。

向かいのブリヂストンブースで先日発表された７１RZをチェック。

SNSキャンペーンで配っていた７１RZ消しゴムも貰って来ました。

そして会場内をブラブラと

ちっこいGT-R。
ビビオベースかと思ったら、ツインだったようです。


ぶっといAZ-1。
横置きロータリー登載らしい。


ヨコハマブースで見たでっかいアンパネソアラ。


スズキブースはモンハンとコラボ。
モンスターの素材でジムニーは作れるのか？


その横にあったS耐仕様のスイフト。
試作のエアロフェンダーが元のサイズのままで空力や廃熱が考えられてる。B車にするならこういう方向も良いなぁ。


モンスターのスーパースイフト2026。
パイプフレームにカーボンのカウル。M16Aを1900ccまで排気量アップしたのにターボ付けて４００馬力。ZC33S要素はどのあたりに残ってる？


モンスターで一番見てたのはK14Cのコンプリートエンジン（試作）ですね。
単体で置いてあるから、センサーやネジ位置がめっちゃ見やすい！
修理の時の資料とばかりにいろんな角度から写真撮ってました(笑)


リトラ仕様のGR８６


ダイハツブースで見たミライースのターボ使用。
マニュアル、鉄チンホイール、簡素なシート、ロールケージと競技ベースですね。


同じくダイハツブースで見た次期コペンの開発車両。
エンジンの置き方がめっちゃ軽トラ軽バン。ほんとにこのレイアウトで出す気なのかな？


トヨタブースのGRGT。
今回の一番の注目株（？）

なんやかんやと閉館間際までウロウロしていました。
おかげで足腰が辛い・・・

今年の最終日もコミケに参加。本日は師匠の所のお手伝いです。
チケットは既に預かっているので、先に会場入りして師匠が来るのを待ちます。

昨日と同じくこの時期としては気温が高め。館内だと上着を脱いでシャツとトレーナーで全然平気ですね。

８時半前に師匠登場。何時もより大幅に早いのではないですか！？
しかし、内容の出来は「過去一番の白さ」らしい。毎回言っているのでだんだんボジョレーヌーボーのようになって来ているような気が？
さて、では製本の開始です！

あばばばばばばぁぁぁぁぁぁぁぁ・・・・

製本も終わらせ９時過ぎには設営も完了。
新刊の値札などは今回もお隣の滅茶ジムさんにお世話になりました。
毎度ありがとうございます！

定刻になりコミケ１０７二日目が開場。
早速お買い物に出させて頂きます。
今回位の師匠は西館配置だったのですが、お目当ては東館がメインだったのでまずはそちらに移動。
途中少し足止めを食らう所も有りましたが、東館に無事到着。
東４５６→東７８と周り、再び東４５６に戻ってお知り合いの所へ顔出し。
そこから西へ戻り西１→南→企業にも足を延ばしてから西２へ降りる。

チェックしていた所はほぼほぼ周り、出る前に頼まれたお使いもこなして１２時過ぎには戻って来れていたかな？
暫らく師匠の所で売り子のお手伝いをしたのち、売り子さんが不在のねんちさんの所のヘルプに入ったりも。
ただ、ねんちさん所の配置が外からの風が入って来やすい配置で、上着を置いたまま来てじっと売り子をしていると寒い・・・
時々無意味に屈伸したり、体を揺らしたりして体温を上げて凌いでいました。

師匠の所の売り子に戻り、周囲の人と駄弁ったりしているうちに時刻は４時。
今回のコミケも終了です。

お会いした皆様お疲れさまでした。来年の夏もまたここでお会いしましょう～

次回は前回今回と工事中だった東１２３ホールが使えるようになっている代わりに、今度は東４５６ホールが工事で使えなくなっている予定なので、また動き方が変わっているんでしょうね。
さて、どうなることやら・・・

今年の年末も恒例のコミケ参加です。
コミケも開催５０周年に到達しました。


今回も一日目はたむさんの所で売り子のお手伝い。
サークル入場口前で合流し、チケットを受け取って入場。

一般午前入場用のリストバンドの買い占め転売があったらしく、自分も一日目のリストバンドが手に入りませんでした。
売り子のお手伝いが無ければ今日は来れて無かったかも・・・

サークルスペースの設営は何時も通りスムーズに進み、開場まで１時間半以上の余裕を持って完成。
設営で出たごみを捨てに行った帰りにコミケ５０周年記念グッズの販売が始まってるのを見つけ早々に購入。

お目当てが無事に手に入りますように。

定刻になりコミックマーケット１０７一日目開場。
企業の方に欲しい物があるので最初は東７から西３へ大移動。
まだ人が少ないので移動がしやすく助かります。

無事にお目当ての品を手に入れた後は、人が少ないうちに企業に居るお知り合いの所へご挨拶回り。
その後、西１２の方へ降りて、西館南館のチェックして居た所を一回り。
そして東館へと戻り、こちらも一回り。
自分でチェックして居た所は少なかったのですが、お使いを頼まれた所も回っていると本日分の弾切れ寸前に。
もうちょっと余裕を持ってくればよかったか・・・？

たむさんの所に戻って売り子のお手伝い開始。
しかし今日は１２月とは思えないような陽気で、着込んで館内に居ると暑い。
上着は風を通さない程度の薄いものにしとけばよかった・・・

暫らく売り子をしながら人の流れを眺めていたのですが、２時を過ぎても全然人の流れが減らない。
アーリー、午前、午後の入場制になってから午後の人の減り方が変わってる感じがしていましたが、今回は特に時間が経っても人が減らない。
午前入場のピークが過ぎた辺りをずっと維持している感じでした。

出られていたたむさんが帰って来た所でちょっと出させてもらい、東８外のコスプレエリアを覗きに。
買い換えようと思いつつそのままのストロボを使用していましたが、発光しなかったタイミングでストロボの表示を見ると、表示画面が消えてる？
おや？っと思いながらカメラ本体との接点を抜き差しすると復帰。
その後外すまでは普通に使用できていました。
もしかして、発光部じゃなく通信の接点が悪くなってるのか？

再びたむさんの所に戻り売り子のお手伝いを再開。
そこから最後までサークルスペースに立っていたのですが、本当に中々人が減りませんでしたね。
残り３０分を切った辺りでようやく通路が空き出した感じになってきました。

４時になりコミケ１０７一日目終了。
撤収作業を終えたらたむさんとは別れて企業ブース方面へ。
こちらは５時までやっているので展示の類を見に寄ってきました。

企業の公式レイヤーさんの撮影会も見かけましたが、人だかりが凄すぎて近寄れませんでしたよ。

５時を回り企業ブースも終了。
明日も最後まで頑張りましょう。

今年の走り納めにモーターランド鈴鹿のルフトジムカーナチャレンジに参加してきました。

家を出る頃は確りと雨が降っています。予報だとこのご回復予定ですがどうなるかな・・・

下道で名阪国道を経由して鈴鹿入り。
途中のコンビニで同じく参加するがんまさんと、そのお連れさん二人と合流。

コンビニで時間調整をし、ゲートオープン時間を過ぎた頃にモーターランド鈴鹿到着。

付いた頃にはまだ知腰振っていた雨も、準備中にほぼ止みました。

今日のお題

サイドを使わないコースとの事で、中々のハイスピード設定。
周回で走った経験があると有利そう？
スラロームも各パイロンがオフセットしていていやらしい感じです。

初めて参加するルフトジムカーナですが、進行がなかなか面白く練習走行二本→本番一本目→お昼休み→練習走行→本番二本目→反省走行（時間に余裕があれば）となっています。
ちょっとした練習会並みの走行量ですね。

今回はクラス３（161馬力～）での参加。
ＰＮ車両のうちのスイフトではクラス２が適正クラスなのですが、相手がＮＤばかりなのとミドルに痛車のＢＲＺで出ている子と久々に直接対決をしようとこのクラスに。
ＢＲＺの子は結局参加出来なかったんですが・・・

午前中は晴れ間が見える時もありましたが、すぐに雲に隠れたり少し時雨たりとスカッとはしない天気。
練習走行二本は路面が濡れたままでタイヤが食いません。

本番一本目の頃にようやく乾いている所が出だし、手応えが変わってきました。
取り敢えず、暫定でクラス四番手。トップの二秒落って所ですが、一番二番が抜けて、三から六が割と接戦。
もう一つぐらい順位は上げれそうか？

お昼休憩中にかなり路面が乾き、午後からはグリップ感がガラリと変わってきました。
お昼の練習走行では１．４秒ほどタイムアップしましたが、まわりも上げてきたのでコンマ３秒ほど足らずクラス四番手タイム。

本番二本目。
グリップ感は回を重ねる毎に良くなっています。最初のヘアピンへのブレーキやハンドルの切り出しの手応えが良い。
スラロームから左コーナーは大分安定して走れるようになってきたかな。
その先のヘアピンに向かって一本目やお昼からの練習走行では三速でレブ制御が入っていたので、四速まで使ってみる。
ヘアピンから橋渡しへのブレーキはちょっと余ったか。
インフィールドから戻って来て再びヘアピン。ここのブレーキも甘い。
次のバスストップ侵入でサイドを使うか迷って辞め（笑）
ここからゴールまではコース順走。インフィールド部のラインはまだ良く分からん。
最終コーナーをアンダーを出さないように気を付けて抜ける。

タイムは１分３５秒１０４。
練習走行よりはコンマ６秒ほどタイムを落としてしまいましたが暫定三番手。

そのまま順位は変わらず３位で表彰されました～

本番タイムではZC33S勢最速ですし、気分良く走り納められました。

本日のテストの一つに、今までやろうと思っていて出来ていなかったジムカーナでのHANS使用を試してもいました。
午前中はHANS装着。午後からは無し。
今日のコースだと首の動きの制限は気になりませんでしたが、やっぱり肩を押さえてるので大きく動かす時に違和感を感じます。
常用するには慣れやシートの調整が必要ですね。

JAF会員１０００名限定イベントの「JAFフェスティバル関西 in 京都鉄道博物館」に当選したので、普段は閉園している時間帯のライトアップされた鉄道車両を見に行ってきました。




さらに抽選の鉄道ジオラマ上映会にも当選。


順に走り出す鉄道模型。
照明を変えて時間の流れも表現していたりと、演出も面白かったです。

上映時間は１０分程でしたが、１時間ぐらい見ていたかったかも。



一番の目玉は蒸気機関車を乗せた転車台の回転でしょうね。

左右に二回転ずつ、計四回転してくれました。



普段見れない車両も見れたらしいのですが、どれが見れない奴だったんだろう・・・？


HRCの協力イベント「レーシング＆レールウェイヒストリー」も開催期間中と言う事で、鉄道車両の前にF1車両も展示されてました。


数日前には夕方から天気が崩れる予報も出ていましたが、予報が後ろにズレて開催時間中は持ってくれてよかったです。

それにしても、暗い所で照らし出されるメカってなんで格好良く見えるんでしょうね～