了さんのブログ一覧

朝からポツポツと雨が降る中、近畿ミドル第５戦に参加してきました。
鈴鹿南コースを走るのは去年のミドル戦以来なので約一年ぶりぐらい。

鈴鹿に着く頃には少し雨脚が強くなって、午前中はシトシトと降り続いている感じでした。
それでも気温は高めで、じめじめして暑い。地味に体力が奪われそう。

今日のお題

逆走スタートです。
広場付近が登りになるので、ドライだったら有利ポイントだったのになぁ。

一本目
路面は確りと濡れていたので、先日聞いたウエットセティングを試してみる。
スタートは回転を上げず、タイヤを空転させないように。
一つ目の右コーナー。様子を見ながら入りましたが、思ったよりタイヤが食って曲がるぞ。
ここだと意外と雨でも行ける？試したセッティングが良かった？等と考えながら次のスラロームから橋渡しへ。ここの進入で一瞬滑る様な感覚。
やっぱり濡れている路面は油断ならなぃ・・・
その後も真っ直ぐは加速も減速も大丈夫ですが、曲げると行けたり逃げ出したりとグリップの境が掴めないままゴール。

タイムは１分３９秒７８９。
探り過ぎたか、ペナルティ受けている車に数台負けている・・・

二本目
雨が止みコース上の水が掃けてくる。
状況の変化にセッティングをどうするか悩みましたが、並んでいる間にまた降り出すことを懸念して一本目と同じセッティングのままで行く事に。
その心配は杞憂に終わり、ワイパー無しでスタート出来ました。
スタ－ト時のグリップ感も良かったので、これは行けると一つ目の右コーナーへ進入するとここでハーフスピン。
一本目は食ってたやん・・・
ここから少しでも追い上げようと走るが、橋渡し出口の８番パイロンを蹴飛ばしてしまう。
まだ濡れているからもう少しアウトにラインがズレると思ったのに・・・
広場での左ターンも回れたが立ち上がりでパイロンタッチ。
左下のコーナーから１５番へ向かうストレートでシフトミス二回とミスが続きます。
最後の二連続右ターンがまだ良く回れたのが唯一の救いでしょうか。

タイムはペナルティが二つ付いて１分４６秒６８０。

結果は一本目のタイムで１１台中９位でした。
二本目の生タイムでも順位は変わらなかったようです。
タイムはハーフスピンした前半で上がっていて、後半は一本目とあまり変わってません。
二本目の後半は頑張ったつもりだったんですけどねぇ？

７月は試合が無く次は８月。ここまで今年は成績もパッとしないし、８月は暑そうだし、コミケ前だし、参加をどうするかなぁ・・・

近畿ジムカーナミドルシリーズ第４戦に参加してきました。
今年の近畿ミドルもこれで半分。
そろそろマシな結果を出したい所です。

今回も地区戦と併催ですが、パドックがCコース側なので移動が少なく助かります。

今日のお題

印刷がつぶれて見えないパイロンが・・・
５の左ターンへのアプローチが難しそう。８、９、１０の三本巻きもサイドを使うかグリップで行くか悩みどころ。

名阪に到着した頃や、慣熟歩行の時に怪しかった空模様も走行が始まると徐々に明るくなってきました。
BS使用勢としてはこのまま晴れて路面温度が上がって欲しい。

一本目
日差しはそんなにありませんでしたが、最終クラスなので路面はそこそこ温まっています。
スタートから最初のイトウ工業でもう突っ込み過ぎ。
出口側でもっと縁石に乗せてるつもりが、思った程乗っていませんでした。
５の左ターンは不発でしたが、車が止まってないのでロスは少ないはず。
おにぎり角では確り減速して曲げる。この辺りは今年のダンロップジムカーナレッスンで指摘されていたポイントですからね。
広場に戻りパイロン三本巻き。侵入ラインは悪くなかったと思うが、サイドをチョン引きで向きを変えようとしたポイントが早く、向きたい方へ向けきれませんでした。
イトウ工業から左上の右コーナー。周囲のアクセルオフで曲がれるを信じて試したら、危うくコースアウトしそうに・・・
言ってた人達はβ１１使ってる人ばっかりだったわ・・・７１RSには向かない走りでした・・・
ホームストレートから島の間を抜ける右コーナーも突っ込み過ぎでアンダー。立ち上がりで大きくラインが膨らんでしまう。
S字後の右コーナーは行き過ぎないよう抑えて。次の左下のコーナーも行き過ぎないように。
最後の２７０°ターンは直線からの一本巻きなので狙いやすい。確り減速してパイロンから離れないように回す。立ち上がりで少し回し過ぎたのが勿体なかったかな？

タイムは１分２６秒４９３。順位的には真ん中あたり。
後半だけなら２番手タイムなので、前半を押さえたらもちょっと上を目指せるか？

二本目
日差しが強くなり路温は一本目より上がってきています。
一本目では既に突っ込み過ぎだったイトウ工業はちゃんと抑えて曲がり、サイドこそ決まりませんでしたが、軽く縁石に乗ったリヤタイヤが良い具合に流れて５のターンは割と良い感じに回れたのでは？
広場の三本巻きは微妙。チョン引きのつもりが結構しっかり効かしてしまい、カウンターをあててちょっと止まってしまいました。
イトウ工業からの左上右コーナーは減速して無難に曲がる。安全大事。
S字から最終右コーナーへの進入の減速もミスってるが、次のホームストレートで３速にシフトアップしようとして５速に・・・加速が鈍る・・・
島の間を抜ける右コーナーは確り減速してアンダーを出さないように。
S字後の右上右コーナーは一本目より減速が多くなってしまいロス。
最終ターンは減速が足らずアンダー気味に。回し過ぎてはいないので、一本目とトントンかな？

タイムは１分２４秒９３０。ゴール時点では三位でしたが、その後追いやられて一本目と変わらない５位となりました。

ホームストレートでのシフトミスが響き、後半は0.3秒ほど落としてます。
タイム差的に、後半のミスが無ければもう少し上の順位を狙えてたかな？
３位から６位までが僅差だったので、今回は中々悔しい結果に終わりました。

朝、目覚ましで起こされましたが体が動かず暫らく布団の中で過ごす。
体が動き出し、温泉に浸かってほぐしてから宿を出発。

そんな訳で予定より少し遅れたので、ラリーパークへ向かう途中に数台ラリーに出て行く参加車両とすれ違いました。

今朝はラリーパークの出口で出て行く車両のお見送りから。











ラリーはこういうリエゾン区間での交流も楽しいですよね。
隣で両手に旗を持って全力で楽しんでいるおじさんが良い感じでした。

全車見送ったらラリーパークをウロウロとしながらウェルパインのブースへ。
今年の生くす子ちゃんにちゃんとご挨拶。

根岸しおりさんと栗原もみじさん
後ろにあるWRXでチームとしても参加予定だったのですが、スポット参戦と言う事もあり参加台数の制限で今回は不受理になってしまったんですよね。

ここのラリーパークではビジョンカーによるYoutubeの配信もあり、飲食ブースで買ったものを食べながら配信を眺めるという優雅な楽しみ方もできます。

配信が無いタイミングでは、生くす子ちゃんやNENCちゃん達によるじゃんけん大会もビジョンカーの前で行われていました。

ラリーを走り終えた車両達が帰ってきました。

総合優勝は新井／松尾組のファビアR5。おめでとうございます！
参加された皆さんお疲れさまでしたー

何時もの如く（？）撤収を手伝ったりしてから会場を後にします。
帰りの高速に乗る頃に雨が。二日間ギリギリ天気が持ってくれましたね。
歳を取って群馬への自走往復もしんどくなってきましたが、もう暫らくは頑張ってまた見に来たいですね。

今回の収穫。

久々にくす子ちゃんTシャツにサインをもらいましたね。
ラブカの帽子はじゃんけん大会で勝ち取ってきました。

今年のモントレーは初開催の安中市。
SSの一つに国道１８号旧碓氷峠が設定されています。
国内で国道が封鎖されて使用されるラリーは初っと言う事で見に行ってきましたー。

夜間移動をして早朝に群馬県安中市着。
SSの観戦ポイントへの移動が問題で、横川駅から徒歩で遊歩道の「アプトの道」を５Km以上歩くか、鉄道文化村のトロッコを利用して峠の湯までショートカットするか（一時間に一本程度）、峠の湯の駐車場を借りてそこから歩くか（峠の湯利用が必要。台数制限アリ）。
今回は観戦仲間のタロウさんが峠の湯観戦パックを押さえていたので、それに便乗させて頂き峠の湯まで同乗させてもらいました。
これで徒歩移動距離が３Ｋｍぐらい減るっ。

峠の湯からはアプトの道を歩いて観戦ポイントへ。

同じく同乗させてもらった面々。

３０分ほど歩いて重要文化財のめがね橋。

橋の上から見える道がSSの一部。

残念ながら安全上の理由で橋の上からの観戦は出来ません。
橋の下での観戦は出来るのですが、既に大勢の人が場所を取っていたのでもう少し先まで行きます。

熊の平手前の観戦ポイントで何とか場所を確保できたので、ここに腰を落ち着ける事に。
ただ腰を落ち着けた後も、規制線が変更になったりとゴタゴタしましたね・・・
その辺りは事前にしっかり確認して決めていて欲しかったです。
後、事前に注意されていましたがヤマビルが居ました。
自分はヒルにも効く虫よけスプレーや塩を用意していたので被害にあわず済みましたが、軽装で来ていた人は食われていたんじゃないかなぁ。

SS開始前に峠の釜飯のおぎのやさんのAE86が走って行ったのですが、これから来る案内も無く普通に走って行ったのでカメラを構える暇も無く通り過ぎていきました（笑）


JN‐1　GR YARIS Rally2


JN-1　Ahead Skoda Fabia R5


JN-3　SammyK-oneルブロスYHGR86


JN-4　大東建託WinmaXクスコDLスイフト


JN-5　itzz DL BRIDE AN ヤリス

SSを見終えたら安中しんくみスポーツセンターのラリーパークへ。
と言っても、SSを見た後では出店や飲食のブースは閉店して仕舞い支度中。
サービスパークを一回りして、ウェルパインのブースに顔を出したぐらい。
その間にも数年ぶりにお会い出来た方々も居たので覗きに行って良かったです。

そして本日の宿へ。

一人で四人部屋の和室の泊まると広いっ！
三日ほど前に予約したのですが、温泉旅館の素泊まりプランが数部屋開いていてラッキーでした。

夕食を食べに出たついでに再びラリーパークへも。
２０時半からのサービスの見学。SS以上にナイトサービスの方がラリーの華だと思っています！
明かりに照らされる車両って格好良いですよねー！







今回も卒業校の後輩達も頑張っていましたが、テントが余りにも暗かったので、照明器具などを差し入れた方が良いのかとちょっと悩んだり（笑）

明日のスタートは６時らしいのですが、起きて見に来られるかな・・・？
（夜間移動、山歩き、ラリーパーク散策でクタクタ）

本日は全日本ジムカーナ名阪戦でしたが、師匠が参加してないので自宅でのんびり。

午前中にスイフトのエンジンオイル交換。
雨が降る時もありましたが、屋根下で作業出来るようになったので影響は少なくなりました。
まぁ、正面からエンジン下にもぐると下半身は屋根の外に出るのですが・・・

オイルを抜いている間に足回りもこちょこちょ。
フロント左右でキャンバーの付き具合が違うので、左だけショックとナックルの固定ボルトを一本スズキ純正の細いものに変えてあります。
ですが、これが良くズレる。

普通に走っている分にはズレないのですが、ジムカーナ等の激しい走りをした後には大抵ズレています。

ズレ防止に何か対策は無いかと考えて、取り付け方を変更。
と言っても、上側のボルトを細いのにしてたのを下側に付け替えただけですが。

こちらの付け方が正規の付け方らしい？
力のかかり方的にも下の方がまだマシかなっと思ったりも。しらんけど。