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コミケ１０８二日目。
朝は雲が多めで天気予報的にも微妙な感じ。


師匠の所で売り子ですが、サークルチケットは預かってるので先に入場。

サークルスペースに到着すると、すでにお隣の滅茶ジムさんが来られていました。
師匠が来るのを待っている間、お隣の設営を手伝ったりして時間を潰します。

８時半ごろ師匠が到着。さぁ、当日製ほ・・・ん・・・？

もう本が出来ているだとっ！？
金曜の朝に入稿して、もう本になって届くなんてすごいですよね。
そんな訳で今回の設営は並べておしまいです。むぅ、物足りない・・・

１０時になりコミケ１０８二日目開場～
東館の配置だったので東の大手から回り始める。
外は雨が降っていて、一般入場の列には傘を差している姿が見えます。
自分も一応折り畳みを持っていましたが、移動中に屋根のない所を通る時には戦利品を濡らさないようにガードしながら速足で抜けていました。
使うと仕舞うのが面倒ですし・・・

東１２３→東７→西→南と会場を一回り。
西は相変わらずの感じでしたが、今回南の空調が暑かった様な？
ちょっと寒いぐらい効いてるイメージでしたが、そろそろ性能が落ちて来たのか。節電で弱められていたのか。雨の湿度の所為なのか・・・？

師匠のサークルに戻り売り子の手伝い。のつもりでしたが、師匠が何時もより元気なのでその必要は無さそう。
そりゃ今回はちゃんと寝てからの参加ですからね。

因みに今回の師匠の目玉はこちらだったり。

折った人の最新刊はこちらですが、これが折れた話はお隣の滅茶ジムの最新刊に。の流れで両方売って行くスタイル（？）
おさわりもOKでしたので、じっくり見て行かれる方も割と居ました。

天候の方は降ったり止んだりを繰り返しつつ、時々強く降る事も。
その所為もあってか、午後からの入場者が昨日ほどではないような？
自分も今日はコスプレエリアを覗きに行きませんでしたからね。

４時になりコミケ１０８も無事に終了。
参加された皆様お疲れさまでしたー

サークルを片付け帰る頃には雨がほぼ止んでいました。
日中は雨のおかげで気温が抑えられ、朝と夕方は止んでいる。サークル参加としては優しい夏コミだったのかな？

次回から５１周年に突入するコミックマーケット。
次回はまだ工事が続いて東４５６館が使えませんが、久々の三日開催になります。
すっかり二日開催に慣れてしまったので、三日開催耐える事が出来るか・・・？
特にお財布がね！

コミケ１０８一日目の朝。
５０周年イヤー最後のイベントですね。

今回もビッグサイトの改修工事は継続中。
東４５６館が使えない状況でそんな運用の仕方になるかな？

何時もの如くたむさん所の売り子で参加。
時間帯のおかげなのか、改修工事が終わった東１２３館だからなのか、朝の設営時は涼しく過ごせました。


１０時半になりコミケ１０８が開場。
最初は出させて頂いてチェックして居た所と、お知り合いの所を一回り。
途中雨が降り出す事もありました。強い雨ではありませんでしたが、戦利品を守りながら屋根のない所を通り抜けます。
まだ一般入場途中だから、外に並んでいる人たちは大変だったろうなぁ・・・

一先ず会場を回り終え、たむさん所で真面目に売り子に励む。
アーリー入場の頃は賑わいが有ったものの、その後午前中はなんだかまったりムード感が？
午前中の割には人が少ない様な？なんて思っていると午後から人が増えて来る。
あれか、午前入場リストバンドが買い占め転売にあってたから、手に入らず午後入場に人が回ったとかか？

人が落ち着いてきた所で東８のコスプレエリアへ。
建物内は屋根もあり、空調も多少効いてるので比較的快適。ですが、企業の公式レイヤーさん達とそれの撮影列があって場所は狭め。
外は相変わらずの感じでしたが、微妙にぐずついた天気が続いているので、タイミングによっては多少濡れるかもといった感じ。

４時になりコミケ１０８一日目終了。
割と最後まで賑わいが有ったのはここ最近の流れと変わらず。
開場後から続いたぐずついた天候のおかげで日差しは少なく、建物内に居るには快適な一日でしたね。

撤収後はお台場で寄り道をして、ラストユニコーン。

８月いっぱいで展示が終了するので見納めに来ました。
無くなった後もまた次のガンダムを立ててほしいなぁ。

明日からのコミケの為に東京へ前日入り。

前日入りで時間が有ったので、開催期間中だった『爆走兄弟レッツ＆ゴー!!』 30周年記念展を見に行ってきました。

東京アニメセンターって秋葉原にあると思ってたら渋谷だったんですね・・・
危うく違う所へ行く所でした。

当日券を買って入場。
基本的に展示は撮影禁止だったのですが、一部ジオラマなどは撮影可能でした。

作品内に登場しモデル化されたミニ四駆勢ぞろい。


マグナムトルネードの再現ジオラマ

懐かしくて、久々に見直したくなりましたね。
無印とWGP編のDVD-BOX持ってたはずだけど、何処にしまい込んだかな・・・？

早いもので近畿のミドルシリーズは今回で最終戦。
シリーズランキングも大分下がっているので、最後にポイントを稼ぎたい所です。

ただここのところ仕事が忙しくて、前回の試合から練習会等には参加出来ていません。
さぁ、どうなる事やら・・・

朝は予定より早く名阪に到着しましたが、ゲーツは既にオープンしておりそのまま中に入れました。
気温も比較的マシで、準備段階から汗だくになるほどでは無かったです。


今日のお題

地区戦との併催で台数多いのにちょっと長めの設定。
島回り手前の５，６間や最終の１０，１１間への進入ラインが規制され、気持ちよっく入れないようにしてありますね。
サイドを引きたくなるポイントが苦手な左ばかり・・・

一本目
コースが長めなだけあって進行が遅く、走行順が回って来た頃にはお昼を過ぎていました。
日が照っているので路温は高め。グリップに心配はないですが、ドライバーも含めての熱ダレが心配になって来そうです。
スタートはやや失速気味？回転を上げ過ぎないようにしたら低かったか。
最初のイトウ工業の進入でGの乗せ方が悪かったか車体が安定しない。少しいなしてから曲げる。
おにぎり島内のS字は進入で探り気味に。S字出口からおにぎり角へは操作が遅れ気味？
島回り前の５、６間。行き過ぎると６に当たり、止め過ぎると登りの再加速で遅い。
完熟歩行時に使用からもらったアドバイスを思い出して、島の奥のRに合わせるラインを狙って入る。修正はしたがそこまで悪くはないか？
観客席前の島回り、２速か１速か迷ったが１速に落として小さく回るのを狙う。
が、あまり小さく出来ず、出口で向きを変えるのにサイドも併用して見たが効果のほどは・・・？
外周に入って３速へ。すぐS字でアクセル抜くのでもう少し早めに上げといた方が良いかも？
右下のコーナーは進入のブレーキが少し早く余り気味。
１０のターンはサイドが効いた感じは無かったが、大回りにはならなかったのでそこそこ。ただ、待ってる時間が有ったので立ち上がりは遅れたか。
右下のコーナー逆走。たまに設定されるますが逆走のラインが未だにつかめず、出口で詰まり気味になってしまう。
最後の１０，１１間を抜ける所、進入ラインは悪くなかったと思いますが、パイロンを避けた所でリヤが流れそうな感覚が有ったので、反射的にカウンターをあてたらあてすぎて余分な距離を走ってしまいました。

タイムは１分２４秒５０２。トップとは２秒ちょい離された７番手。

二本目
時間が押して走行順が回って来たのは４時過ぎ。
少し日が落ちだし、空も雲ががかって気温が下がってきました。ターボ的にはパワーが上がるかも？
いや、参加車両の半分ぐらい同じZC33Sだから有利にはならんか。
スタートは一本目のように失速しないように気を付けて。
最初のイトウ工業は回り込むのに減速するので、早めにインについて距離を短く出来るように。
おにぎり島内への進入は一本目で曲がれるのが分かったのでブレーキを詰めたつもり。
おにぎり角はコース幅を広く取って舵角を減らし立ち上がりで踏めるようにしたつもり。
次の島回りは一本目と同じような感じで纏め、観客席前の島回りを一本目より小さいラインでは入れるように。
サイドも併用して見ましたが、相変わらず引き摺っただけで効果は無かった様な・・・
二度目のイトウ工業から外周へ。３速へのシフトアップタイミングは少し早めたつもりだが効果のほどは？
右下のコーナーへの進入。ここも一本目よりは詰めたつもり。
１０のターンも一本目とあまり変わらなかったかな。
右下のコーナー逆走は、お昼の完熟歩行時に師匠からラインの撮り方を聞いていたのでそれを実践できるように修正。
最後の１０，１１間を抜ける所も一本目のように大きく振らず、真っ直ぐゴールラインへ向かえるように。

タイムは１分２３秒３９２。
ゴール時点で５位浮上。表彰圏内！

でしたが、その後クラス内のタイムアップ合戦にズルズルと押し出され、最終結果は一本目より低い８位となりました。
ここのところ下がっていた順位は何とか上げた最終戦でしたが、年間ランキングは変わってなさそうです。

残すところ二戦となった近畿ミドル戦に参加。
前戦をキャンセルし捨てポイントが無い状況なので、この辺りでポイントを稼ぎたい所です。

昨日の雨で朝のうちは濡れていた路面ですが、午前中は空が明るくなる頃もあって徐々に乾いてきます。

ただ、午後から再び雨が降る予報なので一本目勝負になるか？

今日のお題

右上にうっすらとWETの文字が見えますね。
前半のターンの配置がいやらしいのと、回り込むような所が多いので、そのあたりの処理で差が大きくなりそうです。

一本目
地区戦が走っている間に走行ラインは乾き、ミドル勢はドライでの勝負。
スタートから島の間を抜けてからの５番パイロンターン。
左ターンは苦手で回せないので、ここでのロスを如何に少なく出来るかなのですが、ちょっとリヤを引きずりながらグリップで回っただけに。
続くおにぎり角は鋭角なので、やや用心して入った物のもう少し突っ込めたか。
逆にＰ２島回り後のＰ４付近の左コーナーはどアンダー・・・
その後の８番パイロンのターン進入はそこまで悪くなかったと思いますが、シフトミスで３速に入り、立ち上がりで巻き込めず失速。
イトウ工業を再加速しながら抜ける事になってしまいラインがはらむ。
外周に出てからS字。微妙なラインとタイミングでシフトアップしてしまい、曲がり切れず突っ込みそうに・・・
何とか突っ込まずラインに復帰しましたが、ここでも大きくロス。
１０，１１の連続ターンはまだ上手くいったかな。
最後の１２番パイロンも侵入で突っ込み気味になり、立ち上がりが鈍くなったかも。

タイムは１分１６秒１１９。あちこちやらかした自覚はありましたが、体感ではもう少し早いと思ってたのに・・・

昼の完熟歩行の頃からパラパラと雨が降り出し、徐々に強くなって路面は完全にウェット。

これはもう順位変動は無いか・・・

二本目
タイヤをＡ０５２に変えてからウェットの経験が少ないので、セットをどうしてみるか悩みましたが、一本目と同じドライセットのままで行く事に。
取り敢えず、一本目でミスした所は同じミスをしないように。それでも雨タイムトップを狙いに行く気概です。
グリップが悪そうなのでスタートをやや控えめにしたら抑え過ぎました。
５番パイロンのターンは一本目と同じく、サイド引いてリヤを引きずっただけ。
Ｐ４付近の左コーナーでアンダーを出さないよう丁寧に。
８番パイロンはシフトダウンをするタイミングを少し手前にして、操作の余裕とウェット路面の突っ込み過ぎを対策。
イトウ工業は濡れると極端にグリップが悪くなるので慎重に。ここは慎重になり過ぎたような気もする。
外周に出てS字ラインに気を付けて２速で通過。
１１番のターンは止まれずやや行き過ぎたが、向きは変えられた。
最終１２番パイロンを少し手前から曲げて、突っ込み過ぎないように。

タイムは１分１７秒４４２。
大きくやらかす事も無く無難に走り切り、体感的には一本目より良さそうな気がしましたが、そんな事はありませんでした。

結果は何とかポイント圏内の１０位。
ウェットの二本目だけなら７位だったんですけどねぇ。（それでも表彰圏外）

来月はいよいよ最終戦。今年は順当に順位が下がっているので、このままだと次はノーポイントでシーズンを終えることになるかも・・・？