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残すところ二戦となった近畿ミドル戦に参加。
前戦をキャンセルし捨てポイントが無い状況なので、この辺りでポイントを稼ぎたい所です。

昨日の雨で朝のうちは濡れていた路面ですが、午前中は空が明るくなる頃もあって徐々に乾いてきます。

ただ、午後から再び雨が降る予報なので一本目勝負になるか？

今日のお題

右上にうっすらとWETの文字が見えますね。
前半のターンの配置がいやらしいのと、回り込むような所が多いので、そのあたりの処理で差が大きくなりそうです。

一本目
地区戦が走っている間に走行ラインは乾き、ミドル勢はドライでの勝負。
スタートから島の間を抜けてからの５番パイロンターン。
左ターンは苦手で回せないので、ここでのロスを如何に少なく出来るかなのですが、ちょっとリヤを引きずりながらグリップで回っただけに。
続くおにぎり角は鋭角なので、やや用心して入った物のもう少し突っ込めたか。
逆にＰ２島回り後のＰ４付近の左コーナーはどアンダー・・・
その後の８番パイロンのターン進入はそこまで悪くなかったと思いますが、シフトミスで３速に入り、立ち上がりで巻き込めず失速。
イトウ工業を再加速しながら抜ける事になってしまいラインがはらむ。
外周に出てからS字。微妙なラインとタイミングでシフトアップしてしまい、曲がり切れず突っ込みそうに・・・
何とか突っ込まずラインに復帰しましたが、ここでも大きくロス。
１０，１１の連続ターンはまだ上手くいったかな。
最後の１２番パイロンも侵入で突っ込み気味になり、立ち上がりが鈍くなったかも。

タイムは１分１６秒１１９。あちこちやらかした自覚はありましたが、体感ではもう少し早いと思ってたのに・・・

昼の完熟歩行の頃からパラパラと雨が降り出し、徐々に強くなって路面は完全にウェット。

これはもう順位変動は無いか・・・

二本目
タイヤをＡ０５２に変えてからウェットの経験が少ないので、セットをどうしてみるか悩みましたが、一本目と同じドライセットのままで行く事に。
取り敢えず、一本目でミスした所は同じミスをしないように。それでも雨タイムトップを狙いに行く気概です。
グリップが悪そうなのでスタートをやや控えめにしたら抑え過ぎました。
５番パイロンのターンは一本目と同じく、サイド引いてリヤを引きずっただけ。
Ｐ４付近の左コーナーでアンダーを出さないよう丁寧に。
８番パイロンはシフトダウンをするタイミングを少し手前にして、操作の余裕とウェット路面の突っ込み過ぎを対策。
イトウ工業は濡れると極端にグリップが悪くなるので慎重に。ここは慎重になり過ぎたような気もする。
外周に出てS字ラインに気を付けて２速で通過。
１１番のターンは止まれずやや行き過ぎたが、向きは変えられた。
最終１２番パイロンを少し手前から曲げて、突っ込み過ぎないように。

タイムは１分１７秒４４２。
大きくやらかす事も無く無難に走り切り、体感的には一本目より良さそうな気がしましたが、そんな事はありませんでした。

結果は何とかポイント圏内の１０位。
ウェットの二本目だけなら７位だったんですけどねぇ。（それでも表彰圏外）

来月はいよいよ最終戦。今年は順当に順位が下がっているので、このままだと次はノーポイントでシーズンを終えることになるかも・・・？