了さんのブログ一覧

本日は大阪のブリッドショールームまでシートを見に行ってきました。
へたったレカロを変えたいと思いつつ、踏ん切りがつかず数年そのままなんですよね。

取り合えず、お店の人から説明を聞きつついくつか座り比べ。

ZETAⅣ
ブリッドの基本シリーズ。
ぽんと座った背筋の伸び方などは今のレカロRS-GSとあまり差は感じない。
幅は少しタイトで腿のサポートはこちらの方が高い。
逆に肩のサポートはこちらの方が広く、腰や下半身で支えるブリッド、背中や肩で支えるレカロと言ったところか。

ZIEGⅣ
背中を丸めアイポイントを低くしたシリーズ。
座った瞬間、これは違う合わないと感じる。
背中が丸い分、ゆったりとしたもたれ具合になる感じだけど、自分は腰が支えられずかえってしんどそう。

XERO VS
ブリッドの新シリーズ。コンペティション向けでヘッドガードが採用されている。
シリーズの中で一番コンパクトなモデル。
背筋の伸び方はZETAⅣと変わらないか、こちらがやや立ってる？
全体的に一回りタイトな感じ。特に腰周り。
腿のサポートは少し低いが、レカロRS-GSよりは高い。
肩のサポートも小さいがサイドを引くのはこれが一番やり易そう。
ヘッドガードで振り返った時の後ろがちょっと見難い。

XERO CS
シリーズの中では中間サイズモデル。これ以上のモデルは公道使用不可。
VSの比べて全体的にサポートが高く、ホールド性は一番。
背筋は起きていて、猫背気味の自分だと真っ直ぐ座ってるのがちょっとしんどい。
肩のサポートも高くサイドは引きにくい。座高がもう少し低ければ肩サポート下のえぐれ部分に腕を逃がせれるのかもしれないが、自分の体格では無理。
ヘッドガードで振り返った時の後ろが見難い。
３３スイスポだと前後のスライド量が規制されて狭い。

メインはXEROのCSかVSを見に行ってたのですが、ジムカーナだとやっぱりVSかなぁ。

左：CS　右：VS

あと、小柄なドライバー向けのZETAⅣ VERIAにも座って見ました。
座れるけどクッションが分厚くアイポイントが上がるのがイマイチ。
収まった幅がピッタリ過ぎて乗り降りがかなり苦労しそうでしたね。

オートサロンやオートメッセでも座り比べていましたが、冬場で厚着していた時と夏場で薄着の時とでの感じ方も違いますし、車で行ったのでレカロから降りた直後での座り比べが出来たので、良い比較が出来たかなと。

さてどうしようか・・・（ここからまた悩む

昨夜の日付が変わろうとする頃。
布団の上でごろごろしていると、突然室内でボトボトボトッッ！！っと異質な音が。

何が起きたと室内を見渡すと、エアコンから水滴がしたたり落ちてきていました。

慌ててエアコンを止め、雑巾を用意して落ちてきた水を処理。
幸いにも水が落ちてきた所には何もなく、床が濡れただけで済みました。

エアコンを止めてしばらくすると水も落ちてこなくなったので、エアコン内で結露した水が排出されず溜まったのが溢れ出してきたのか？
ドレンホースを確認すると、水が出て来ていたような様子がありませんでした。

時間も時間なので出来る事も無く、その夜はそのまま就寝（暑い）。

本日、仕事から帰ってからドレンホースの詰まり具合を確認しました。

先ずはビニール袋を切って広げ、エアコンの水が滴って来た辺りを覆い、その下にバケツを置いて、もしもの時はバケツ内へ流れ込むような導線を準備。

続いて、ドレンホースの先端から軽く息を吹き込んでみる。
・・・・エアコンまで一応通じてそう。
今度は軽く吸ってみる。
・・・・こちらも一応は通じてそう。
でも、ゴボゴボとした抵抗も感じるのである程度ごみは溜まってそうです。
なのでネットで見た応急的な掃除方法を試した見ました。

ドレンホースの先端に掃除機をセットし、隙間は手で覆って吸引っ。
あまり長時間吸わせると、出てきたごみや水を掃除機が吸ってしまいこちらが壊れる可能性もあるので、少し吸わせては様子を見るを数回繰り返しました。
場合によっては、G等の虫が出て来る事もあるようですしね・・・

結果なにも出て来ませんでしたが、ドレンホースに息を吹き込んだり吸ったりしたときの抵抗感は無くなりました。
これでうまく流れるようになったか？

エアコンを作動させてしばらく様子を見ていると・・・
無事にドレンホースから結露した水が排出され出しましたー

その後数時間作動させていても問題なさそうです。
しかしこのエアコンを設置してまだ一年と一月ぐらい。ここまでゴミが溜まるのはたまたまだったのか、設置場所が悪いのか。
年に一回ぐらいはドレンホースの排水も確認しておいた方が良いのですかねぇ。

街中まで出て、お祭りには目もくれず、買うもの買ったらそそくさと帰宅。

この夏も行ってきます。