純正ライトガード交換

立ちゴケした際に、ライトガードが衝撃で押されて、ハンドル下の黒い樹脂製のカバーがガードに押されて浮いています。

ガード自体が転倒の衝撃で赤矢印の方向に押されています。

ライトの裏側カバーがライトガードの取り付け部（赤丸部分）に当たっています。
本来は隙間があるところです。

ヘッドライトを固定するネジ穴も合っていません。
それだけガード本体が押されていたということですね。
ライト自体も、破損はないもののカバーとレンズ部が浮いていました。

この部分、カバーの内側のビスの台座が内側に折れ曲がっていました。

プライヤーで摘まんで、元の位置に近い状態まで戻しました。

倒したときに付いていたガード本体です。
赤い矢印部分が斜めになっています。

新品のガード本体です。
赤い矢印のように、本来はまっすぐな状態です。
これを取り付けます。

作業中の良い画像がありません。
手順としては、大前提としてハンドル回りと股下、左右のカウルは外しておきます。

①ヘッドライトを固定しているボルトを10mmのレンチで緩め外す。

②ヘッドライト側面、斜め下のネジ2カ所を外しライトユニットをカバーから外す。

③画像赤丸部分のヘッドライト用のカプラーを外す。これでライト本体はフリーになります。

④ライトのユニットを外して、ウインカーの配線の接続部を抜きます。
右と左で配線の色が違います。

⑤ウインカー本体はガードに固定されていますので、10mmのレンチ等で緩めて外します。

⑥ホーンの配線接続部を抜いて、ナットを緩め、ホーン本体をガードから外します。

⑦車体左側から、車体にガードを固定しているナットにアクセスできますので、上下2カ所を緩めて引き抜きます。

あとは外した手順の逆戻りです。

①ガード本体を車体に固定
②ホーンをガードに固定
③ウインカーをガードに固定
④ヘッドライトカバーを元の位置に戻す
⑤ウインカーの配線を接続
⑥ヘッドライトユニットのカプラーを接続
⑦ヘッドライトカバーをガードに固定
⑧ヘッドライトユニットをカバーと組み合わせてビス2本で固定
⑨カウル類を元に戻す

ちなみに純正部品は約1万円でした。

ハンドル下のカバーは、ガードに押され一番力が加わっていたので、念のため新品に交換しました。