走行テスト

つい先日まで暑い話題だったのに、なんだこの冷気は。
秋はいずこへ。
天気予報によると晴天は今日のみで、明日からは雨。
台風まで来ているらしい。
ＥＶフェスティバルまであと一週間、今日を逃すとテストができないかも。
という訳で時間を作って午後から走行テストを敢行。
リチウムバッテリーでの初走行です。
これまでの鉛バッテリーに比べ、容量は激増しているので、どう考えても100kmは走るはず。
電圧計も残量計も約90％充電されていることを示しています。
それでも不安を拭えません。
さあスタート。
久しぶりに乗ると相変わらずエンジン音が無い分ミッションやデフの唸りが車内に充満します。
聴覚を研ぎ澄まして異音を聴き分けますが、混乱してますます不安になります。
しかし10分くらいすると耳も慣れてきて、急に不安が消えて気にならなくなります。
そんな頃早くも残量計が一つ減りました。
まだ5kmくらいしか走っていないのに～
電欠立ち往生がよぎります。
リチウムバッテリーを信じて走行を続けるとその後は残量計も減りが少なく、電圧も維持されています。
一周約9kmのルートを三周して、ルートを変えて40km走って帰ってきました。
まだ電圧は維持されていて、残量計も残り四分の三ありました。
今まで安心して走れるのは20kmだったので感激です。
リチウムバッテリー恐るべし。
しかしバッテリーが軽くなった分、値段は重くなりました。