シェイクダウン

昨日は急遽出場になったERKレース第一戦の為、栃木のフェスティカへ行って来ました。
千葉では週末の雨で散り始めた桜ですが、栃木はちょうど満開！
往路は天気良く、暖かく、花を見ながらの気持ちのいいドライブとなりました。

まだ一度も走っていないカート。
本日が初走行です。
先日の講習会で完成後試走のはずが、コントローラーセッティングの問題で走れなかったので今日がシェイクダウンになりました。
主催者のご好意で足りないバッテリーセットもレンタルさせてもらって、とにかく走らせる事に。

私達はクラス１、鉛48V仕様です。
エントリーは２台だけ、マッチレースです。
クラス２は鉛72V仕様、速さではかないません。
こちらは５台のエントリー。
あきらかに最後尾争いです。
新参者だし初走行だしどんな特性かわからないしで、全てが手探りなのでまず知る事をテーマにスタート。

フリー走行で３人のドライバーがファーストコンタクト。
あまり違和感なく走れて一安心。
第１レースは７台中６位。
第２レースは３位！
速いカートは２レース目ではバッテリーが持たなくなったようでスローダウンが続出でいつの間にか３位！

そしてバッテリーを載せ変えて28分のミニ耐久。
スプリント２レースのバッテリー消費から判断してあまりエコランしなくても最後まで持ちそうです。
初戦だしダメモトで普通に走りきる事にしてスタート。
序盤各車バッテリー温存でペースを抑える中、全開走行でトップに踊り出ました。
周囲の｢いつまで持っかな｣と言う冷たい視線を感じつつ第２ドライバーへ。
そして第３ドライバーになってもまだトップ争いの中に。
そして最終ドライバーの私。
残り５分！
まだバッテリーに変化は感じられませんが…
そして後２分のところで加速が重くなって来ました。
ついに来たか！
アクセルワークをより丁寧にしてスピードを下げての走行で残り時間との戦い。
最後は上りの最終コーナーをやっとの思いで上り切ってチェッカー！

最後は危なかったけど、バッテリーも上手く使えてゴール出来ました。

48V仕様でスピードはありませんが、その分消費電力が少ない利点を生かしてそこそこ走れたと思います。

結果、総合２位。
クラス優勝。
シェイクダウンとしては上出来でした。
これがビギナーズラック！
もっと速くしようと色気を出すと、トラブルの嵐と言うのは世の常！
気をつけてステップアップしなければ。