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イイね!
2007年05月16日

充電

充電 ほぼコンバートEVが完成したのですが、まだ実走テストをしていないのでどの位の性能を発揮するかは不明です。
半年以上経ってしまったバッテリーを充電しないことには走り出せません。
まずは充電用コンセントを設置するために近所の電気工事店に来てもらいました。
するとこれが問題の始まりで、配電盤を見てもらったら違法増設が発覚してしまいました。なにせ中古住宅を買ったものですから前の住人が何をしていたか分かりませんでした。
結局古くなっている配電盤ごと合法で容量アップした工事をすることになりました。
予想外の出費になってしまいましたが、充電中に発火しては取り返しがつかないのでしかたありません。
そうして出来上がったコンセントに充電器を接続して充電の開始です。
とりあえず10Aと控えめに始めて様子を見ることにしました。
30分くらい経つと充電器の電流計は6Aくらいになっています。
調節のダイヤルを回しても変化しません。
そのまま様子を見続けると、さらに下がって3Aくらいになってしまいました。
他に異常がないので約5時間たったところで中止しました。
ブレーカーをONして電圧計を見ると正常値の96Vに達していますが、残量計の方は10個あるランプが1個しか点いていません。
電気スクーターにも同じような残量計がついていますが、フル充電すると全てのランプが点灯します。しかし電圧は正常値になっているのである程度の充電は出来ているはずなので不安です。
充電器と残量計の取扱説明書を読んでみても分かりません。
それはすべて英文だからです。
それでもしかたないので少しの英語力と多くの辞書及びパソコン翻訳を使ってトンチンカンな翻訳を直しながら解読していきました。
結局充電器に問題はなさそうなので、残量計の表示を再確認すると、フル充電では最上段のランプ1個だけが点灯することが分かりました。
私がスクーターと同じように全部点灯すると思い込んでいました。
これで問題が1つ解決しましたが、まだ解決しなければならないことがあるのです。
それは次回の報告で・・・
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/05/16 17:33:50

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