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ＥＲＫのサイドカウルのカットが完成。
バージョンアップして今までバッテリーセット片側縦２個だったものを、横３個の搭載に変更しました。
その為サイドカウルと干渉してしまうのを解消する為にカットしました。
以前のステーを利用して追加ステーを取り付けました。
まだ新しいカウルをカットするのは勇気が必要でしたが、入念に位置合わせして『エイヤー』とカッターを入れました。
失敗なく無事に仕上がりホッとした次第です。

改造していたＥＲＫのバッテリーフレームが完成しました。
もとのフレームを一部カットして、新たにアルミ材で組んだフレームを取り付け、拡大して搭載量のアップです。

ただこのままではサイドカウルが取り付けられず、付けたとしても大きくトレッドをはみ出してしまいます。

トレッド幅になるように上手くカットして取り付けないといけません。
もうひと工夫です。

いよいよＥＲＫのバージョンアップに取り掛かります。

写真は現在のバッテリーフレームです。
購入当初の鉛バッテリー搭載用になっています。

今まではこのフレームに合わせたサブフレームを作ってリチウムバッテリーを搭載していました。

バージョンアップに伴いバッテリー搭載量も増え重量も増え、サブフレームを介していると重心が高いので、低く搭載するためにフレームを改造することにしました。

ＮＨＫテレビドラマの、メイドインジャパン、一話・二話を観て今夜最終回です。

日本の電気メーカーの話しですが、中国でのシーンは私が三年前に見て来たものを思い出させます。

小型電気自動車とリチウムバッテリー。
本当にそのままの情景にすっかりドラマに引き込まれました。
今夜の結末が楽しみです。

継続していた書庫の整理が終わりました。

まだ一部古いバッテリーなどが残っていますが、昨年までの本は全て分類整理して収納し、積み上げられていた以前ロードフォックスをＥＶに改造した時の材料等も整理して、カートの作業スペースも出来ました。

これでＥＲＫのバージョンアップ作業に取り掛かれます。