晴レ人のブログ一覧

朝から陽射しが強いのは当たり前。
集合時間の１０時にはすでに危険な状態でした。
それは昨日の事、猛暑日我慢大会的カート走行会の現場です。
一ヶ月前に予定した時はこんなに暑くなるとは…
恐れを知らない９人は、暑いを連発しますがまだ余裕の表情です。
ベテラン３人とビギナー６人、ベテラン達はどうせ汗だくになるからとレーシングスーツで走る事に。
これが後に大変な事になるとは思いもしませんでした。
レンタルカートなので１回１０周。
今日は３セットの走行です。
１回目が終わりヘルメットを脱いだ顔は皆真っ赤に茹だっています。
すぐに水分補給やら氷やらで各自クールダウンです。
一休みの後２回目を走って皆バテバテ。
すでに一人２回目をキャンセルしています。
ここでコースサイドのバーベキュー場で昼食タイム。
バーベキューといえば炭火焼き。
炭火を囲んで…
熱い暑い！
走行で体は汗だく、陽射しで肌は焼け、食事でさらにタレで焼かれ、これ以上ない暑さに。
食事も終わり一休みの後、最後の走行です。
時刻は午後２時、危険過ぎる時間です。
タイムアップは期待出来ない状況、なんとか走り終えるのが精一杯。
カートを降りたとたんに、ヘルメット、グローブ、スーツを脱ぎ捨てて水分補給。
顔を洗う水のなんと気持ちのいい事か。
なんとか落ち着いたところで、椅子でぐったりする一人が。
顔は赤黒くなって目がうつろ。
顔を洗ってかき氷を食べても、口をパクパク頭痛があり手が痺れ…
これは熱中症！
本人はまず車でエアコンをかけて横になり、落ち着いたところで冷水シャワーを浴びてクールダウン。
これで彼は復活！
無事に元気になりましたが、夏のカートは懲り懲りと言っていました。
私は老体ゆえ、無理はせず走行の度に氷で頭や首を冷やしていたおかげで助かりました。

あちー！
連日の３５度越えは、まさにＫ点越え。
危険です。
午後から時間が出来たので油まみれのミッションのクリーニングです。
ぶ厚く張り付いているオイルをへらやマイナスドライバーで剥がし、クリーナースプレーで拭き取ります。
当然屋外での作業です。
オイルと揮発性の臭いと熱風が一体となって襲って来ます。
１時間が限度でした。
これ以上は危険過ぎる行為！自主規制入ります。
結局都合三日間、一通りオイル汚れは取れましたが、まだ全体に薄汚れています。
モーターが届くまでまだ時間があるので、暑さの合間にさらなるクリーニングが必要のようで…

頼んでいた電気フォックス用のタイヤが届きました。
オリジナルと全く同じタイヤがなかったので、サイズを合わせてパターンが違う物となりました。
オリジナルがけっこうごつい感じだったので、だいぶ軽快感があります。
狙いどおりで嬉しくなります。
早速ペイント済みのホイールに組み付けです。
リアホイールは合わせなのですぐに完成。
ところがフロントホイールは一体型なのですんなり入りません。
タイヤレバーがないのでドライバーやレンチを使って代用しますが、外す時はうまくいったのですが、新品はビートが硬くてなかなか入りません。
汗がしたたり落ちて来ます。
こうなったら力づくで…
何度もドライバーにはじかれながら、うめき声とともにやっと入りました。
チューブの口がちょっとずれているがとにかく空気を入れて…
ビートが上がるのを確認して空気入れを外すと。
…！
シュ～～～！
あちゃー、やってもうた。
チューブを傷つけないように気にはしていたのに、入らないので熱くなって力づくでやってしまった。
後の祭り、見事なエア漏れです。
やってしまったのだから仕方ない。
恥を忍んでバイクショップへ。
結局チューブ口周辺二カ所を傷つけてしまい使用不可。
新品チューブに交換することになってしまいました。
ちゃんとした道具を使わないと結局高く付きます。
と言ってめったに使わない道具も高く付くし、最初からプロに頼むのが一番。
でも手作りはなるべく自分でやるのが楽しみなもので。
？苦しみなもので。

中国から帰って来て落ち着く暇もなく、今度はコンバート作業の進行にまきが入ります。
モーターと一緒にモータージョイントも作る事になり、寸法を図面にして中国工場に送らなければならないのですが…
まだエンジンミッションはクルマにちゃんと載ったまま。
モーターが届いてからとのんびり構えていたので尻に火が着きました。
で急遽一人でエンジン降ろし！
ラジエータークーラント抜き。
ミッションオイル抜き。
配線外し。
さあこれで降ろす準備が｢整いました｣
エンジン降ろしとかけまして、準備不足ととく、そのこころは後でもたつくでしょう。(後でモーター付くでしょう)

前回デッキバンに使ったチェーンブロックセットの登場です。
運転席助手席の窓を全開、足場用パイプを貫通させて組み、チェーンブロックをぶら下げてエンジンを軽く釣っておきます。
そしてエンジン・ミッションマウントを外して、チェーンをガラガラゆっくり降ろします。
下にはキャスター付きボードを置いて、降ろした後の移動を楽にします。
前回デッキバンの時に降ろしたエンジンの移動で腰を痛めてしまったので、今回は抜かりはありません。
それでも一本外し忘れの配線があって冷汗をかき、体中汗に冷汗と油でドロドロに。
ベース車のエンジンが逝ってしまっていたのでオイルまみれ。
これからミッションの掃除が一苦労です。

いよいよ最終日。
ホテルの窓から見える景色は今日も霞んでいます。
こちらの季節も梅雨。
曇り空から時々雨が落ちて来ます。
午前中にまず充電システムの会社に行くと、古い工場地区の古い建物の一室で私達を迎えてくれたのは、ボサボサ頭にシャツを羽織った良く言えばアインシュタイン風のおっさんでした。
事務所の女性が、久しぶりに見た｢注ぎ口がくちばしのような魔法瓶｣から不思議なお茶を出してくれたのですが飲む勇気がありませんでした。
アインシュタイン風は気さくで楽しい人で話しが長くなってしまい、急いで次のインホイールモーターの会社へ移動となりました。
ここも古い工場で、雰囲気は東京墨田区あたりの町工場と言った感じです。
ただし建物の中では若者達が目を輝かせて作業していました。
これで今回の見学も終了、最後にアインシュタイン風スタッフとモーター会社スタッフと昼食でお別れです。
ここでもアインシュタイン風は陽気に盛り上がります。
私達も調子に乗っていたら飛行機の時間が迫っていました。
慌ててお別れして送ってくれる車に乗り込みました。
今回は最後に行った会社の若社長です。
すぐに高速道に入り飛ばし始めました。
空港まで約150キロ。速度は120キロ以上をキープしてジグザグ。
雨が降って来て飛沫で視界が悪くなりますがお構いなしでジグザグ。
前方に赤色灯の付いた車が！公安の車です。
公安もハイペースで路肩追い越しで走っていますが、その車にじわじわと追いついて行きます。
トラックにもたつく公安の車を路肩から追い越したのは私達の車！
｢え～｣ 急いでいるのに捕まったら飛行機に乗り遅れる。
しかし何事もなかったように走る私達の車を、今度は公安の車が路肩から追い越して行きます。
その先でまたトラックに遮られている公安の横をクラクションを鳴らして抜いて行った時は、今度こそご用になると覚悟したのですが…
無罪放免！結局振り切って走り続けました。
若社長の決死のドライブのおかげで、飛行機に飛び乗る事が出来ました。
中国の勢いを感じた３日間弾丸ツアーでした。