晴レ人のブログ一覧

先日SUPER GT最終戦のもてぎに行って来ました。

昨年まではINDYを毎年見に行っていたのですが、震災の影響でオーバルコースが使用不能となって開催されなくなって…

年に一度の楽しみだったので、さて今年は何を見に行くか？
でGTになった次第で。

ドライの予選を見て、温泉入って酒飲んで、翌日ウェットの決勝！
楽しみました。

おみやげにいつものジョーク物の「アスファルトおこし」を買いに行くと、隣にこれが！
「タイヤカスさきいか」
見事な出来栄えに思わず購入。

さて買ったものの誰がこの出来を理解してくれるのか？
アスファルトおこしのジョークは一般人にも分かるけれど、タイヤカスを見たことある人は職場にはいない。

カート仲間に会うのは今月末、それまで我慢出来ない。

カスを肴に一人で飲むか～。

昨日は筑波サーキットで日本ＥＶクラブのＥＶフェスティバルに参加して来ました。

ＥＲＫの30分耐久レースに初出場。
車用サーキットなので高速走行に合わせたセッティングが不十分で、トップスピードが頭打ち。
ストレスが溜まる走行の中、相棒がドライブ中に前輪が吹っ飛びリタイア。

ホイールベアリングの焼き付きが原因でした。
ベースが古いカートなので…

総点検して出直しです。

みなとみらいに展示されているＥＶ達を見て来ました。

ランドマークタワー下の美術館前の並木広場で、秋の陽射しを浴びて私のＥＶは佇んでいました。

土曜日の昼前の広場には、デートカップル、散歩の老人、老夫婦、子供連れのママさんなど老若男女がのんびり通り過ぎて行きます。
時折足を止めて並んでいるＥＶを見ていますが、特に興味を持っていなくてもなんとなく見て通り過ぎて行きます。

ごく自然にＥＶのある風景。

今まではサーキットでのイベント参加ばかりだったので、見学者は元々車好きばかり。

一般の人に見てもらうならこんなイベントがいいですね。

初めてのイベントでまだ台数は10台ちょっとでしたが、今後も続いて欲しいものです。

手作りＥＶを展示に貸し出す事になりました。

ポンコツベースの車なので気が引けるのですが、参加依頼が来たので協力する事にしました。

最近乗っていないので埃まみれ！
慌てて洗車してボディを磨きあげました。

鳥の糞、蜘蛛の巣などけっこう頑固な汚れでした。

ボディの後は窓ガラス、タイヤ、ホイール磨き。
くたびれ車両もそれなりに見られるようになりました。
これで展示しても大丈夫かな。

10月12～14日にみなとみらいで開催される｢第１回ＥＶフェスティバルINよこはま｣で展示されます。

８日はＥＲＫレース第３戦があり参加して来ました。

まだまだマイナー草レースですが、今回は３クラス合わせて１０台のエントリーです。
鉛バッテリー４８Ｖのクラス１、鉛７２Ｖのクラス２、それ以外のスペシャルです。

私達はリチウムなのでスペシャルクラス、今回３台のエントリーですが当日現れたのは私達のみ。
他の２台は都合により不参加となりました。

リチウムだから速いとは限らない！
私達は搭載スペースの都合もあり電圧は約５０Ｖ。
ギヤ比やモーター性能もあって、鉛でも断トツ速いチームもあります。

リチウムの利点の軽さを活かして走ります。

しかし走行前の準備で、ブレーキトラブル！
急遽エア抜き。
なれない作業にドタバタ騒ぎ。
フルードまみれでなんとか間に合わせてフリー走行に。
とりあえず大丈夫のようです。

しかしフリー走行途中でパワーダウン。
どうやらバッテリー電力が無くなったようで…
十分走れる電圧があったはずなのですが。
急遽決勝用のバッテリーに載せ替えました。
すると復活、そのまま第１レースのスプリントへ。スタートからトップ維持して後ろと合わせてバッテリー残量を考えて無理を控えてゴール。
しかしゴール直前で並ばれて２位。
譲ったつもりはないのに、ちょっと気になる失速感？

そのまま第２レースのミニ耐久へ。

しかしスタートしてすぐ、パワーダウン！
またしてもバッテリーが！

なんとかピットに帰ってドライバーチェンジするも、カートは動かず、リタイア。

電圧を計ると限界以外に落ちています。

なぜ？

結局用意した２セットとも走行前は大丈夫な電圧だったのに、急激な電圧ダウンに見舞われました。

どうやら直前充電が足りなかったようです。

計測電圧は十分だったので油断しました。
まだまだバッテリー特性の理解が不足しています。

全セルの電圧計測からやり直して、充電管理を徹底しないと。

１０月はＥＶフェスティバルですから。