フューエルポンプ交換　70196km

アイドリング時
リヤマフラー付近から
みょい～ん　と音がするようになって

良く聞いてみると燃料ポンプあたりなので
燃料ポンプを交換してみることにしました

この車種(メーカー)は燃料ポンプの
耐久性が良くない話もあるので
この時期や年式になると
交換するケースが多くなりそうです

純正の燃料ポンプって
値段わからないけど確か高額
社外品と同等かそれより高いはず
６～７年で劣化が進むなら
純正品質のメリットがないので
容量の大きい
社外品をいれてみることにしました


某メーカーのフューエルポンプを買ったけど
自称150L/H で 自称ボルトオン
うさんくさいので

SARDの汎用品か
114mm×φ38サイズの汎用品でよかったのかも

左が社外品
右が取り外した純正

付属のカプラーに付け替えて
フィルターは純正に
付け替えて下さいとなっていたけど
フィルターは社外品をそのまま使用
純正がフィルターだけで販売していないなら
３～４年後
SARDの燃料フィルターに交換する手もあるかな


交換後は
みょい～ん　という音がしなくなった

若干パワーが落ちた
エンジンレスポンス向上
エンジンの回転数上昇が速くなった
高速走行時の加速が良くなった

若干低速トルクが落ちて若干馬力が上がって
レスポンスが良くなった感じかな

高速時や回転数上がり下がりの激しい走行では
以前よりパワーが安定している感じです

フューエルポンプ的には
ガソリン半分以上入っていて
ガソリンで冷却されている方が
負担が少ないみたいです