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  5. SUPER CHARGER [みか@NDTurbo]
イイね！
   
2006年04月29日

SUPER CHARGER

SUPER CHARGER 父が持っていたので思わず激写しておきましたｗ


それはさておき、ふと思ったんですが・・・

AW11のS/Cを使えないか！？


旧みかりん号はエンジンを載せ替えたので、最初のエンジンAssyが転がっています（たぶんもう使えないだろうけど）

S/Cもどこかにころがってるはず・・・

あんまり詳しい形状とか覚えてないけど、どうにかしてつかえないかなぁ？



・・・金属加工の設備が無いから無理か orz



ブログ一覧 | ロドスタの構想 | クルマ
Posted at 2006/04/29 23:04:37

   

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この記事へのコメント

おぴよ
2006年4月29日 23:55
（-o☆)ﾋﾟｶｰﾝ!
閃いたっ！

NA8に4AG-Zを搭載しちゃお―！
大昔、CARBOYでそんなNA6見たことある気が…

でもECUなど制御系が難しいかな？
…(￣ ￣；)ｳｰﾝ
やっぱ無理？
コメントへの返答
2006年4月30日 8:55
おもしろそう！
ECU関係はごっそり移植すれば問題はないんですが、ネックなのはマウントとミッションとの接続ですかね。

あとは車検が・・・ｗ
RS-190使い
2006年4月30日 1:01
そういやSAB八王子にAW11いたよ。
4A-GZEにハイコンプかスーチャーユニットをワンオフで移植とかｗ
コメントへの返答
2006年4月30日 8:59
ＡＷ１１を見かけると非常に嬉しくなるみかりんです☆
Ｓ／Ｃハイコンプはいいですね。９２後期の4A-GZEは前期より圧縮があがってるんですよね。非常に気持ちよかったです。

S/C入れるならノプロさんから出てるキットが一番簡単だとおもうけど、そのお金を用意するのが簡単じゃなかったりする・・・ｗ
カメロン
2006年4月30日 9:11
ロードスターにも付けたいです～～！
コメントへの返答
2006年4月30日 9:26
お手軽に出力アップさせるのはやっぱり過給器が簡単でいいですよねぇ。
簡単に流用できればやるんですけどねぇ・・・一筋縄ではいかなそうデス。
詩夢
2006年4月30日 21:23
ＳＣ良いなぁ～！！

でもロド君には…
メカチューンが合ってると…
じゃじゃ馬の方がいいかな？（笑）
コメントへの返答
2006年4月30日 21:38
過給器はコストパフォーマンスが高いですからねぇ。
メカチューンの方がロドっぽいんでしょうけど、難しいし・・・

元S/C乗りだったっていうのも大きかったりします(^^ゞ
たくと☆Crystal Bowie
2006年5月4日 18:58
実は・・・俺もレビンなんかのＳＣつかえないかなぁと考えていたことがありました。　ジャクソンレーシングのキットでどうやってベルトもってきてるのかとか見ていろいろかんがえましたねぇ～～
実際に回りのパーツがぜんぶワンオフになってしまうと、なかなか大変な作業になりますよ～～　　コンピューターのセッティングとかもありますしね・・・
コメントへの返答
2006年5月4日 23:04
やっぱりそうですかぁ・・・
加工の手間とか材料の事とか考えると、やっぱり市販品が一番イイのかなぁ。

もう少し指くわえてガマンしときます(´ρ`)

   

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何シテル？   09/08 22:45
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