みか@NDTurboのブログ一覧

私ではなくロドね。
ヤフオクで結構安く出てるので買ってしまおうかなぁ・・・

私のロドさんもかっこよくなるかな？

でも、意外と作業が大変そうなんですよ。
今、ネットで資料を探してみて、どう作業を進めていくかを考えてました♪



「遊びリテーション」はどーした＞自分orz

父が持っていたので思わず激写しておきましたｗ


それはさておき、ふと思ったんですが・・・

AW11のS/Cを使えないか！？


旧みかりん号はエンジンを載せ替えたので、最初のエンジンAssyが転がっています（たぶんもう使えないだろうけど）

S/Cもどこかにころがってるはず・・・

あんまり詳しい形状とか覚えてないけど、どうにかしてつかえないかなぁ？



・・・金属加工の設備が無いから無理か orz

やりたいなぁ。
でもやったら、Vスペ台無しだしなぁ・・・

さりげなくCFRPボンネットを付けたいと思ってたりして困ってます。とりあえずCちゃんに「売るなよぉ」と言っておきましたがどうかなぁ。
さすがにボンネットを黒いまま乗るのは恥ずかしいので、塗料も用意しなきゃならんし。

軽量化を考えつつ、テンパーも車載工具もナビもオーディオも全部載ってるってどうよ？ｗ
シートも純正だから、結構な重量なんだろうなぁ。

AW11の頃のフルバケに革貼ろうかな。

妄想はつきないもので・・・

今日車に乗っていてふと「そういえばAWのときに作ってボツにしたマフラーがあったなぁ」なんて思い出してみる。

あまりにも消音しないサイレンサー＆ヘンタイ的形状をしていたからボツになったんですが、サイレンサーもったいないなぁ。

長さ４００？×外径１００・内径６０、出口６０のファンネル形状なんですが、やっぱ消音しないかなぁ。爆音は好みじゃないんだけどなぁ・・・

ロドにφ６０はあきらかに太いので作るならφ５０かな。


どうでもいいシリーズ
口径の事を「φ」で表しますが、これを「パイ」と読む人がすきじゃありません（笑）
パイ＝π＝円周率・・・
正しくは「ファイ」だと思うんですが・・・・

ちょっとマニアックなことなんですが・・・

早いものでロドスタにのって１ヶ月が経ちます。
で、思うこと。
「もうちょっと軽快に回らないかなぁ」

まぁ暫くはサーキットなんかにも行かないので緊急性は低いんですが、車に乗る楽しみって、気持ちよく回るエンジンって大切なんじゃないかなぁ？って私は思ってます。

というわけで、何ができるかと思うと、ＲＯＭ書き換えとかですかね。ＮＡ８のＳｒ１だし。
とはいえ、機械語わかりません（笑）
ＣＯＢＯＬとＢＡＳＩＣの簡単なやつならある程度はできますが。
どのみちライターや、予備のＥＣＵを買うゆとりがあるわけでもないので、妄想止まりになりそうな予感。

いろいろ調べていると、ロドスタはフラップ型のエアフロで制御してるんですね。
実を言うと、コレ、あんまり好きじゃないです。
エアフロを外してみたことがある人は知ってるとおもいますが、おもいっきりフタがしてあります（笑）
エアクリ変える意味あるの？ってくらい。

前のＡＷ１１もこの手のタイプでした。
ＡＷは途中で後期型４Ａ－Ｇエンジンに載せ替え、後期標準のバキュームセンサーでの制御に変更しました。
圧縮比の関係もありましたが、全くのベツモノです。
そりゃそーだよぉ、あのフタが無くなったんだから（笑）
なにより

　キモチイイ(*´д｀*)

後期４ＡエンジンにはＥＣＵからセンサー類まで付いていたので、問題なくバキュームセンサーになりましたが、ロドスタになると・・・

　フリーダムコンピュータ　いっちゃう？

なんて妄想はふくらむいっぽうです。

どうでもいいことなんですが、フリーダムってＡＷ１１の為に作り始めたのがスタートなんですよね。萌え度かなり高いです(・∀・)ﾓｴｯ



追記：ＢＰのエアフロはホットワイヤーになったそうで(^^ゞ
　　　じゃ、抵抗にならないか・・・となるとＲＯＭ書き換えか？