みか@NDTurboのブログ一覧

昔ダンナが乗っていたそうです。
やっぱりこの角目時代のSLか、その一個前の型のSLはカッコイイですねぇ。

今日、私の前を走っていて「かっこいいなぁ」って思っちゃいました。
車体に対するキャビンの位置がちょうどいいんですよね。
その点ロドってちょっと前すぎる気がします。

いまではずいぶんと車体価格も落ち着いていますが、なにぶん５L・・・
維持費が大変そうです（笑）
ゆとりができたら是非ほしいですね。

JAGUAR JP本家にフラッシュサイトがありましたのでご紹介
う～ん・・・カッコイイｗ

写真はみかりんが乗ったときの妄想図デス。

予報通り暑い１日でしたね。
暑さと直射日光にぐったりなみかりんは、１５時に帰宅後、洗濯機を回しながらいつの間にか寝てしまいました( ｕ _ ｕ ) クゥゥゥ。ｏ◯

気付いたらダンナが帰ってきて（しかも窓から侵入しようとしてた。ちょっと恐かった）ちょっとブルー・・・


さて、ネタがないので車ニュースでも。
ジャガーXK、10年ぶりのフルチェンジ！
原文はこちら
ジャガーＸＫ発表会　ストリーミング映像 580kbps

デザインですが、私は好きですね。フロントは好みが別れそうですが、まぁ欧州な雰囲気が出ていていいんじゃないでしょぉか。現行ののっぺりしたデザインよりシャープになっていて良いと思います。
クーペとコンバーチブルのラインナップで、どちらもリアからの見た目は綺麗ですね☆
インテリアはラグジュアリーに振っており、なかなかステキ♪スポーツカーだと言う割には高級車っぽすぎる、刺激が少ないデザインかもしれませんが・・・

エンジンはＶ８　４．２ＬのＮＡで304ps/6000rpm、42.9kg-m/4100rpm。
やや高回転気味に振ってるんですかね？実際乗ってみないとなんとも言えませんし、乗ってみることなんて無いでしょうからどーでもいいんですが（笑）
今後Ｓ／Ｃもラインナップされる予定だそうです。
トランスミッションは６速ＡＴでパドル操作も可能。まぁ、ＡＴベースのＭＴ風操作のようなのでダイレクト感は薄いんでしょうかね。

車体重量についての発表は無さそうでしたが、ボディ総重量はメルセデスＳＬやＢＭＷ－６よりも軽量で高剛性だそうです。（コンバーチブル）
サイズは全長4790mm×全幅1895mm×全高1320mm
　やっぱり長いですねぇ。



デザインや中身を考えて、コレはちょっと欲しいですね～♪
まさにオトナのオンナが乗ったら似合いそうな車だと思います。
発表会動画にあったワインレッドなんかステキだと思います。
オープンにして木漏れ日が綺麗な青山や夜の六本木なんかを・・・ﾊｧﾊｧ(;´Д`)

さて、気になるお値段は・・・
　クーペ：1130万円
　コンバーチブル：1230万円

　Il||li _|￣|○ il||li

せめて現行の９００ﾏｿ弱くらいに抑えてくれれば・・・
って無理かｗ
宝くじにでも期待するしか無さそうです（汗）