みか@NDTurboのブログ一覧

車載している格安DACが思いの外いい音になり、家でそれが聴けないのが寂しくなってしまい・・・

もう一個買っちゃいました。


X6Jよりも上級DACって位置付けですが¥9800ですw

早速視聴しましたが、いいですね。
アンプが前と違うので比較は出来ないですけど。



夜勤前に届いたので、出勤前にイジイジ・・・




さっそくオープンw
I/V変換にLME49720とLPF差動にOPA2604が使われていて、もうこのまんまでいいんじゃないかなって感じ(￣∀￣；)


ま、でも、いろいろ試してみたいわけでして


THS4631デュアル化。



ちょっと雑だけどZobelフィルタを追加して・・・

【追記！】
これ、アース落とすところ間違えてますwww
正解はこっち







装着！

I/V変換はLT1364に変更してみました。




うーん、、、結構熱くなるけど、オシロであたってみても初期のオペアンプと変わらないし・・・


余ってたMUSES03デュアルとOPA627auデュアルとか試してみたけど、あんまり変わらないような気もする？アンプのせい？
車載して試聴してみようかな？

しばらく様子見てみることにします。

NACAダクトを作るかたわらで、リアデフューザーだったり、パーツによってどう作ると良いか知るために、いろんなパターンを作ってみました。

全部ハンドレイアップで、上にPETフィルムを乗せて樹脂切りしてます。真空パックにしたいですねぇ・・・

それぞれ薄い方から
3Kカーボンクロス 2プライ
3Kカーボンクロス 3プライ
3KCクロス-#450ガラスマット-3KCクロス
3KCクロス 4プライ
3KC-3mmコアマット-3KC
です。

20cmくらいですが、2プライは半円になるくらいの柔軟性があります(樹脂次第？)

⇨追記
数日経って、もうちっと硬くなりました。2プライで1/4円弧位の曲げ、3プライだと20cm長で3cm位の曲がり弾性って感じです。

片面をガラスクロスにすると、ガラス側を外に曲げた時に折れます。カーボンの強さですね。

厚み自体は最後意外は薄いですね。
暑さが増すにつれて変形度合いが減ります。
カーボン4プライは強いですが、コストが。。。
立体的な物ならガラスマットサンドがバランス良さそうです。

コアマットは流石に固い。ほとんど曲がりません。
平面が多い時はこれですね。重くはなりますが。
デフューザーはコアマットかなー。上下カーボン1枚で十分強度が出そうだけどコストが。カーボン2倍だし。

カーボン-コア-#450だろなぁ