みか@NDTurboのブログ一覧

B1211:運転席プリテンショナーベルト回路

B1214:助手席プリテンショナーベルト回路

B1228:運転席側ラッププリテンショナーシートベルト回路
　
B1206:SAS制御モジュールの動作

B1193:SAS制御モジュールの操作（展開)


B143A:？

B1429:？



エアバッグ展開したらSAS制御モジュール変えろってことらしい。

交換はデータ書き込みが必要っぽい？(NC情報)


miata.netでSASコントロールモジュール外したらどーなるってのがあったけど、基本問題無さそうと(NCの場合。警告灯点灯するけど)


でも、B1206の燃料カット信号が出力されるってのは結構大事な気がする…
　…でも、事故ったあとも普通にアイドリングしてたから意味ない？

去年は仕事で行けなかったのですが、今年は休みが取れたので応援に行ってきました！

天気予報では朝は寒いけど、日中晴れて18℃の予報でしたが・・・



天気予報は外れ、午前中小雨はパラつくし、お日様なんて厚い雲の向こう側☁️

路面ウェットで1ヒート目はどこもほとんど走りません…
なんとなくどこのピットもスタンバイな雰囲気





90スープラ、86、スイスポ(写真無し)あたりが賑わってましたね。


藤田エンジニアリングのFD
カッコよくてほんとすごく好き💕
メカさんがめっちゃ居ましたね



Legのしゃちょー
背が高くって、背筋真っ直ぐでカッコいいのよねー
(多分広島方面に住んでたらLegに行ってたと思う)





お隣PitのLegの青ロドさんとR魔白RFさん
あとグレーのRFさんの3台ですね、ND勢は。
3台ともクラス違いだけどやっぱり楽しい！

(Leg青ロドさん、聞かなかったけど多分チタンのタイコ1個のマフラーだったからglobal GT4かな？結構普通の音量ですごい好みの音でした。買いそうw)




昼前の2ヒート目、中古タイヤのまま走るって事でウォーミングアップ。
最近ミカさんが、さりげなく応援してる若手メカニック。
熱心で可愛いんだよー(BBAの老婆心的にwww)

タイヤは冷えたままだけど、それでいいって
タイムアタックっていうか路面確認？



ECUにPC繋いで、なんかをモニタリングしながら暖気中…
なんだかわかんないけどw



ドライバーの木下みつひろおじ様との打ち合わせ？




いってらっしゃーい


ま、タイムは出さず…
なんですけど、前日練習と同じラップタイムを刻む職人芸！
プロドライバー、すごいを通り越して気持ち悪いwww



お昼ご飯でおーはらさんに、TC名物モツ煮定食をご馳走になり午後に備えます。

お隣探訪

ドラッグマシンらしいです。


テールランプユニットは絵ですwww



みんカラでもお馴染み
朝霞の種馬さんのタネマンズR32
エアロパーツのクオリティがやばい
っていうか色々やばいw
この時ご本人はいらっしゃらなかったのですが、本人がイケメンでビックリしましたwww
(もっとオッちゃんを想像してました(失礼w)



なんかやべー軽トラが走ってたり
https://youtu.be/Ax-YMjLVZw0





走行1時間前って事で、若手メカは早めにランチタイムを切り上げてタイヤとかの準備へ



気温10℃
底冷えするミカさんの足回りはカチコチですw
準備の邪魔にならないように、白RFさんと一緒にちょっぴりあっためてもらいました。



どこのピットも3本目でタイム出そうと慌ただしく動いてます



あったまったタイヤをなるべく短時間で確実に取り付けようとメカ&社長で段取り打ち合わせして、レースのピットインさながらのタイヤ交換をして、いざ！オイシイ状態でコースへ！





アタック！




おぉぉ(ﾟ∀ﾟ)
3秒377！

オイシイ状態の2周目できっちりタイムを出してきます。プロすげぇ…
2秒台には入らなかったけど、ロードスター 的にはすごいタイム




結果を伝えるおーはらさんとタイムアタック請負人の木下みつひろさん、マシンチェックする若手メカのとみー


タイムアタックが終わって、ボードを見ながら木下おじ様と「いい緊張感でしょー」なんて話をしました。
本当にいい緊張感でドキドキして一喜一憂して…
準備してるみんながマジな顔でカッコ良かった
また現場に居たいって思いますね


お疲れさま、白RFさん！

次のステップはどうしよう・・・って悩んでました。
先日のおーはらさんのブログにもあったように「やることねぇw」ってw
NOS吹くかっていう冗談(？)も出てましたが、それくらいやり切ったっていう車です。

去年のスーパーアタックからの軽量化も凄かったです。あんなにボコボコに穴開けてたのに、そこからさらに・・・
「どこ削ったのよ！？」って思わずとみーにツッコミ入れちゃうくらい、ほんとに小さな軽量化の積み重ねですね…1年の努力で削った僅かなタイム

とみー「タイムアタックって奥深いですね」って。
こーゆー子は応援したくなっちゃう🥰


このタイムってRFとしてはそーとー速いんでしょうけど、車がイイってだけじゃないんだなぁって見てて思いました。
1本のために車の最終調整をしたり、ドライバーやコースに合わせたセッティングしたり、ドライバーが車に合わせたドライブを一発でしたり・・・

つるしの車をなんとなく走らせて出せるタイムじゃないんでしょうね。
エンジンノーマル、ECU・脚・軽量化だけでタイムを出した裏にはこーゆー見えにくい努力の積み重ねがあるんだなぁって…
色々知れた1日でした(*ﾟ∀ﾟ*)