ウイポジ取付

リアにブラックホールやエンブレムLED付けたので、フロントが見劣りしてきたので、ウイポジ取付けです。

【ダブルソケット2個付】キャンセラー内蔵！ツインカラー・ウイポジバルブ T20 SMD60連ダブル【白/橙】￥3,580-と、ハイフラ防止抵抗器キット1個売り 【ゴールド/シルバー】(x2038720387)
カラー:ゴールド２個×￥490-です。

車種専用設計という事ですが、純正のT20に合せ若干の加工が必要との事ですが、具体的に何をどう加工するのかまでは書かれておらず、諸先輩の整備手帳にも見つける事が出来ませんでした。

先ずはバンパー取り外しから。
ボンネットを開けて、バンパー上の上部カバーを外します。
3箇所の留具の中央をポチっと押せば、カバーごと簡単に外せます。

次はバンパー周囲のプッシュリベットやボルト類を全て外します。
詳細は諸先輩の整備手帳に詳しく載っているので省略します。

タイヤハウス部分側のリベット？はマイナスドライバーで90°廻すと外れます。

全てのボルト・リベットを外したら、タイヤハウス側の上部からベリッと引っ張ると、フェンダー部の爪が外れ、後は前の方に引き抜くだけです。

初めて外す時はフェンダー側のベリッとやるのに、おっかなびっくりでした(;^_^A アセアセ・・・

画像中央の黒いコネクターが、ウインカーとフォグランプの電源コネクターです。作業性を良くする為に外します。

ウインカーのバルブは側面から入っています。
これを外して、バルブを抜きます。

商品を当ててみるとキッチキチで入る事は入るようです。
自分は外周を削らずそのままにしましたが、後に失敗したなぁと後悔しました。
商品の素材が柔らかく、廻す際に無理が利かないので、削っておいた方が間違いありません。

撮影のやり方が悪く全様が解りませんが、右が純正ソケット、左が今回の商品です。
取付け商品の爪が90°毎に4箇所ありますが、純正品は爪の位置が違うので、邪魔になる爪を１箇所削り落としました。
必要な加工は上のコメントの周囲削りと、この爪落しだけです。

続きはパート２で・・・