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tomameの"プリちゃん" [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2015年10月11日

自作エアロ取付・ディヒューザー編vol.1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
我が愛車のリアスタイル、何か物足りない気がした。
2
タイヤハウス後方もサイドスカートと比較すると、25mm程高い位置から後方に跳ね上がっている為、どうも軽ーく感じてしまう。

車庫の床の関係でローダウン出来ないので多くは望めないが、視覚的にだけでも何か方法はないだろうかと考え、ディヒューザーとリアサイドスカートを付ける事に辿り着いた。
3
まず、センターを出して、自作の5連ソケット改ブレーキランプを仮付けした。
4
4枚のフィンを取り付ける事にし、マーキングした位置で正確な型取りを行う為に、紙粘土を利用したらどうかと考えた。

結果、ボロボロと崩壊して全く使い物にならなかった(ノ_-;)ハア…
5
結局ダイソーの工作用紙でアバウトな型取りを行った。

製作に使用する材料は、建築現場で使用する樹脂建材の端材。

ユニットバスの入口ドア周り等で使用する窓枠材で、幅の広い物から壁厚に合わせてカットした残りで、15mm×55mm×2,200mm程度の物を使用した。

切断面以外は表面が滑らかで、本来見える部分に当る範囲は、塗装まで施されている。

水掛りに使用する事が出来る建材なので、こうしたパーツにはうってつけだ(*^^*)
6
型板を利用してマーキングしたら、その線に沿ってノコギリで切断。

俺の場合は電動マルノコと手引きの建材用ノコギリでここまでカット。
7
丸く切り落とす部分は、作業台に大型クリップで材料を固定して、インパクトレンチに金属用の砥石を装着して削り落とした。

削り落とすというよりは、高回転による摩擦熱で溶かすといった感じで、溶けてバリ状になった物を、低回転でバリ取りすれば簡単に加工出来る。
8
ノコギリによる切断時も、ご覧のように大型クリップで固定すると、材料が動かないのでスムーズに加工出来る。


vol.2に続く。

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